23年丰田威兰达。 铁子们，天天要看威兰达，威兰达这新吗？威兰达才跑一百多公里，特别新。看看后面的用料，后面托盘悬臂、一根小杆子、一根刀臂，刀臂厚度还可以，包括上面双层冲压臂也可以。底盘装甲，这一款都打了，底盘装甲基本上都打了，还是不错的。 但是备胎槽后面隔热板也有，中间元宝梁也是双层的，但是这玩意应该是防锈做的不好，焊渣工艺挺差的，全部上锈了，新车都开始有锈了，现在小日子的工艺也越来越差了。羊角是铁的，也没铝合金，这玩意怎么讲？小日子能省就省。 带你们看这护板，这护板就跟纸一样，真的好隔热板，还没用铁的，还是用铝合金的，还是不错的，就是这护板做的太假了，隔热板都有，中间这一层就没有底盘装甲了，估计有护板遮又能省五十。 这是国六的，带压差传感器的，前面丰田全系都是一样，双层的冲叉臂，这个比大众好，好东西就是好东西，羊角也是铁的，上面也没有什么双叉臂，什么都没有，已经升到极致了。护板真的丰田的护板是最拉垮的，如果要挂烂了或者搞上泥巴了就不太好搞了。 这个有点像小版的rav4，车挺新，但是现在相对以前来说有进步，但是小日子减配还是很严重的。看看后面的防撞梁，刚好能看得到，防撞梁有新能合，新能合大概也就三公分左右，双层的铁皮冲压件，看厚度能不能看到厚度，看一下，后面的厚度还好。 现在小日子应该是良心发现了，被喷了，现在后面都基本上用的都是这种日字型的，包括钢板也挺厚的，不像以前用的铁皮子，这玩意别说它没用，追尾的时候就知道有没有用了，被别人追一下，别人吸人还是你吸人好，你说对不对？