因为听劝导致销量稳步回升，给别人给不了的东西是制胜法宝。 传闻五月这三周蔚来分别是交付了5100台、6060台、6650台，还行，每周都有新的增长，我觉得这个就是一个好的现象。 新的ES6出来以后得到那么多ET9下放的技术，就是别人家想有但是做不到的技术。比如蔚来自研的5纳米智驾的芯片神机9031，一颗顶目前主流芯片的四颗，包括1000公里的自驾补能的测试、换电的测试、极寒地区的补能测试。 他们的老板李斌作为车企CEO的铁人三项都已经玩过了。至于李斌亲测的说125公里的车速爆胎，安全平稳的刹停也是最大限度的规避了在高速路上面行驶的最大的安全隐患。换电补能又快又不用担心电池的老化、受伤，这些都是别人给不了的。 现在蔚来的交流口也回来了，如果不要交流口还给你优惠5000块钱去买其他东西，这上哪说理去？这个也是李斌现在听劝，现在有好的东西他们也知道，我要大声说出来了。不过还是有很多方面没有说到，比如车内高度集成化的设计。 我个人觉得买车还是特别需要买原创的东西，否则可能会比撞衫要难过的多的多。我花同样的钱还是要选择别人没有的东西。 据说再过两天ET5、ET5t这些也要出来了，蔚来以后好像是每个季度都有新的产品。前两天乐道一周岁生日，我看到很多车主义愤填膺，为什么一款能文能武的宝藏车销量达不到大家的预期？好消息就是目前L60的销量也超过了model y。 慢慢来，我觉得让大家相信国产车能那么好、便宜、能耗那么低，出去玩冰箱还能带那么多的物资是需要很多人亲身去感受的。尤其是沈斐接手了乐道以后，我觉得每周能看到有一些进步，稳扎稳打也是不错的，口碑也是慢慢积累起来的。 对了，蔚来世界模型再有一个月也就出来了，对智能辅助驾驶感兴趣的朋友，这也是一个质的转变，大家一起期待一下。 正能量，优质国货，自驾游，幽默包袱。