宝马330跟亚洲龙混动2.0，这两台车在一块比就完全不一样。宝马330的做工用料再不好，它比亚洲龙的做工用料小是要好的多。另外在这里边可以给你讲，如果论稳定性的情况下，宝马330是不如亚洲龙混动的。但是如果论操控性的情况下，亚洲龙可是差的没边。论品牌价值，亚洲龙差的也没边。 所以除了稳定跟燃油经济性，除了这两点之外，亚洲龙再也没有它的优势了。325跟330选哪一个？325跟330不管选哪一个，我都建议选进口标轴的，不愿意叫你去选长轴的。 标轴的这一台车，它上后边的悬挂这一块是带着防倾杆的，就是原车带防倾杆的，长轴的这个是不带。如果后期想加装的情况下是加装不上的。如果要是真是非要加装，只能把加装防倾杆的代价升级为换元宝梁了。 防倾杆是什么？不懂。防倾杆就是防止车辆发生倾斜，会让整个车变得有韧性，也就是后轮有支撑感，有非常大的支撑感。但是如果把防倾杆去掉之后，后轮在失去支撑杆的同时会换来一定的舒适性，也就是这个车比较软。大多数带舒适性的车，它们后轮调校的比较软。如果过到颠簸路面，后轮这一块容易左摆右晃这种感觉。 另外车身长跟车身短，不要小看了这么一个10公分的距离，就这样10公分的距离会让车的操控性提升一大截。