购买轻客要避免的三个大坑。 第一个大坑，只要外观设计的漂亮，内部空间大就是好的。这和女孩子找男朋友一样，长得漂亮，个子高固然是大优点。但轻客和男人一样，漂不漂亮是最不重要的，综合其他因素来看，这个因素的占比是最低的。如果你需要面子，最好不要买轻客。 内部空间上，特别是内宽上做大了，利弊参半。内宽做大了无非从两个方面突破，一个是将车身做宽，这样通过性就变差了，一个是将车身做薄，安全性就变差了，所以我认为适当就好，怎么算适当呢？用你的身高对比内宽够用就行。 第二个大坑，发动机排量越大越好，或者发动机技术越新越好。首先说排量，除非你是拖重货的，或者经常爬大坡，比如云贵川地带，青藏高原地带，需要配2.8t或者3.0t柴油机，否则一般地带2.0t柴油机足够了，顶多到2.5t。现在的柴油机不比以前，2.0t或2.5t的功率，扭矩足够大，足够用了。 然后说说发动机技术。柴油发动机虽然仍有不少技术突破，但基本上到了天花板，用无数高科技手段突破的那点参数带来的发动机的耐用省油效果只有那么一点，而且基本都是在极限情况下才能表现出来的，你开车的时候踩几脚大油门就都没有了。技术只要不是特别老，柴油机的耐用，省油都会表现的不错。而买有最新技术发动机的轻客，大家都知道贵不少，你为那点好看的参数，支付了发动机的研发费用分摊。 第三个大坑，轻客的操控都差不多，所以不重要。很多初次购买轻客的车主觉得家用车的操控都可以，轻客的操控应该也都可以，所以忽视操控性能，买回去后才大呼不适应，那为时已晚。 不同品牌的轻客，甚至同一品牌内不同车型的轻客操控性能差别非常大。这是因为成本所限，技术所限，轻客品牌调教不足造成的，所以广大车主在买车前一定要尽可能的试驾。遗憾的是现在多数4s店的多数车型都不能够提供试驾服务，一方面是品牌厂家和4s店不重视，另一方面也担心自己所卖轻客因为操控表现不好，万一试驾了，车主反而不买了，所以干脆不提供试驾，能卖一台算一台，这也是轻客市场发展不完善的原因。 尽量想办法去要求试驾，只要你真想买车，强烈要求下，销售总有办法帮你解决，能否买到操控满意的轻客也就在此一举啦。