小米YU7发布的几个信息点：

1、全系大电池：最入门都是800V、96.3度大电池，虽说是磷酸铁锂电，入门就是最长续航的CLTC 835km。Pro 和 max因为双电机原因续航都有所下降（770km 和 760km)，所以入门版有了绝对的性价比，入门标准版相当于SU7的Pro了。

2、Pro版本已经是双电机+双腔空悬，包括这次智能驾驶辅助的激光雷达、英伟达Thor，4nm工艺，700TOPS算力，性能性价比已经是之前的su7的max版本了。

3、Max是三个版本里，唯一三元锂电池的版本，101.7度电池，5.2C充电倍率，10-80%充电12分钟，大概率是宁德时代的二代麒麟电池。所以短期内这个YU7 Max我觉得有点SU7U意思，所以YU7应该短期内不会有U版本了。

现在还不能下定，但又发布，是不是让大家先冲一波小米股票先？回头说不定鸟枪换炮，标准版变max呢？智能车研究所小米yu7 发布会