比亚迪在欧洲增长的销量，基本相当于特斯拉在欧洲减少的销量，所以特斯拉不恼怒是不可能的。 特斯拉是进入欧洲最早的电动车企业，并一直是领头羊的存在，而比亚迪是在2022年才正式杀入欧洲市场的。 在欧洲谈判成功之前，中国汽车一直承受者高达45%的关税，但在如此高的关税情况下，比亚迪仍然能够卖的火爆，也就能看出中国汽车的实力。 现在中国和欧洲已经谈妥，我们只需要进行最低定价而已，欧洲则取消了关税。就意味着以后利润都会放在中国车企这边，我们出海赚的钱居然比以前更多了。 一方面是利润率提高了。另一方面，今年4月份比亚迪光是纯电动车就在欧洲卖出了7231辆，增长了169%。若按照这个幅度继续下去，说不定就将成为欧洲的新能源汽车一哥了。
