wsgongyu 回复 05-26 07:34
先谈谈欧拉的芯片门如何？

清晨的风 回复 05-26 11:40
常压油箱换成高压油箱对车主一点好处都没有，燃油会高一点；

什么都不懂 回复 ljpljp060605 05-26 18:57
欧拉偷换芯片的事，算不算祥林嫂口中的鬼灯?

ljpljp060605 回复 05-26 17:36
自己乱的时候不说呢

用户14xxx62 回复 05-26 18:30
比亚迪的利润行业第一！已经超过了特斯拉，比亚迪为什么不降价？为什么不能让利于民，为什么不能淘汰那些跟在倭系车后喝汤吃屁的垃圾企业，譬如CC？？？！！！

十月泉 回复 05-26 18:33
销量越大成本越低。利润也越来越高。加上现在比亚迪自己工厂自己技术天然的比别人省成本15%。

用户10xxx75 回复 05-26 11:47
保定祥林嫂

你丶曾为我折 回复 05-26 11:45
话一出口就知道你苏北的。苏南的不至于这种认知

努力钱进 回复 05-26 14:33
没统计过，但是去年看的时候，大部分都是合资油车，今年开始主流的几个品牌都有，各种能源类型，基本都能找到。

财运亨通来来来 回复 05-28 21:24
上图，打你狗脸！

用户14xxx62 回复 05-26 18:32
还当年，只知道跟在倭人的背后吃屁！H6销量领先的时候可有把合资车的价格打下来？？？一个没有自主技术，CC就是一个只靠组织的垃圾企业！

里零 回复 05-26 19:52
油耗高啊，你怎么不说

沉默 回复 05-26 10:48
魏公 打自己打脸的话可不是一件

gsgl02chen 回复 05-26 14:04
市场规律决定了一切，谁的产品质优价廉就占领市场。

我心飞翔 回复 05-26 17:09
你最好先去骂拼多多

陈兴国 回复 05-26 12:42
还有最后一环：执笠

小二 回复 05-26 11:50
说个事实，长城差不多是国产车企里单车利润最高的，他又没规模优势能拿到更低价格的加工和采购成本，又在内地中原没有物流货运的水运成本优势，周边更是没有产业链有零配件采购运输优势，这种情况下他单车利润还高，相同价位卖车究竟是什么东西能让你觉得他用料更厚道？而且比亚迪人家是真舍得降价，规模优势上来，摊平研发和制造开模成本立马让利给消费者，他走量又大，愿意承受的单车利润又低，你说同价位究竟是什么让你觉得他还偷工减料了？

wsgongyu 回复 05-26 07:37
角度清奇！魏公公的嘴能为人民谋幸福！

用户10xxx66 回复 05-27 13:01
鄙视魏公公的兴趣都没有。

白玉京 回复 男大学生 05-27 07:30
好气啊，哈哈，销量直线下降

男大学生 回复 05-26 22:47
还在。气不气

大家好 回复 05-26 11:41
你有钱买比亚迪的汽车吗？

啦啦啦啦啦 回复 05-26 13:03
发错了，我应该说的是楼主，不是你，常压油箱咋回事都知道。

剑刃飞舞 回复 05-26 13:43
有问题不能说吗？比亚迪华为是神吗？何况神下到凡间也会犯错误。

用户43xxx89 回复 05-26 12:45
常压油箱安全性好，高压油箱油箱安全性低于常压油箱。要知道高压油箱只是为了满足环保的要求。

根哥 回复 05-26 15:45
禁止其它企业搞了吗？

生命 回复 根哥 05-26 16:16
走在最前面，最远的比亚迪，发现了些东西吧！

用户14xxx62 回复 05-26 18:35
支持比亚迪，国货之光！

用户43xxx89 回复 路不拾遗 05-26 20:31
你还想吃穿住都不花钱是不是？

路不拾遗 回复 05-26 17:55
当然你一定也不想交电费

godyear 回复 05-26 20:46
三电都是自己的，怎么到你口中就成了没有核心技术了？你脑子是不是有点问题？

无风 回复 05-26 17:55
你先崩人家都没崩

godyear 回复 05-26 20:49
三电都是自己的，怎么到你口中就成了没有核心技术了？你脑子是不是有点问题？

铜锣湾浩楠 回复 godyear 05-29 12:41
我和你脑子是一样的

提刀独立顾八荒 回复 05-26 16:09
批量上来的自然成本低了，你买一斤肉和你买500斤肉你会给他一个价吗。这么简单的道理你都随便黑人家。