这数据看得我头皮发麻。 享界上周刚交完330台车，这周直接甩出780台的成绩单。北汽工厂门口天天排着运车板车，平均每分钟就有一台新车被装走。 某些人总说新品牌活不过三个月。现在享界用交付量曲线画了个直角弯，直接打脸唱衰党。产能拉满的轰鸣声比任何广告都实在。 隔壁极狐的销量曲线也在稳步向上爬坡。北汽系新能源这波集体起势，背后藏着供应链的老道经验。传统车企转型的肌肉记忆，终于开始显灵了。 但交付量翻倍真是因为卖爆了？我蹲过经销商门店，发现展车试驾车占比不低。厂家这波到底是真需求还是压库存，下个月数据出来才能见真章。 新势力玩交付数字游戏早不新鲜。享界要是能把月销稳在3000台以上，才算真正在20万级市场站稳脚跟。现在这波暴涨，更像是蓄力期的应激反应。 新能源赛道永远不缺黑马。但能活到决赛圈的，都是交付量、口碑、利润三线飘红的选手。享界这波冲锋，至少证明了传统车企的子弹库存比PPT造车党厚实得多。 交付战报越热闹，我越关心真实车主的声音。什么时候能在充电桩旁边偶遇享界车主唠两句，比看周销量数字带劲多了。