#为何新能源车企频掀价格战# 【#专家称新能源车拼产品力才是健康竞争#】#工信部谈新能源车企价格战# 5月31日，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展》的倡议。31日，工业和信息化部相关负责人接受新华社采访时表示，赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议，车企之间“价格战”，给汽车企业正常的生产经营带来较大冲击，危及行业健康、可持续发展。

中国信息协会常务理事、国研新经济研究院院长朱克力解释，“价格战”的实质是产能过剩与创新不足的碰撞。新能源汽车市场经历爆发式增长后，大量资本涌入导致产能快速扩张。当市场增速放缓时，库存压力迫使头部企业采取降价的方式消化库存。从更深层次看，技术同质化是关键推手，当多数车企扎堆中端车型，续航里程和智能驾驶功能高度雷同，消费者难以感知差异化。

朱克力表示，市场生态层面，恶性竞争使经销商利润归零甚至亏损，大量门店退网造成售后断层。消费者购买低价车后可能面临维修网点少、等待周期长、服务品质下滑的困境，最终损害品牌信任。

“破局需三管齐下。”朱克力认为，企业必须转向技术竞争，比如开发800伏超充平台或城市高阶智驾，用体验溢价替代“价格血拼”。政策应建立供应链利润分配审查机制，防止链主滥用议价权，同时严惩低于成本的倾销行为。行业协会可牵头搭建技术共享池，降低中小厂商创新成本，例如开放部分专利或联合研发核心模块。