➡️据外媒报道，日本橡胶期货周二下滑至一年多来的最低点，受中国这一主要消费国对轮胎制造材料需求疲软以及因季节性割胶预期供应增加的影响。 ➡️由于轮胎制造商的需求通常较弱，加上预期6月份的季节性原材料产出将达到或超过预测，导致价格下滑，因此，市场预期供应过剩，促使期货交易者提前卖出。橡胶作物通常在2月至5月经历低产季节，随后是持续至9月的高峰收获期。同时，汽车行业的价格战挤压了利润，而来自半钢轮胎企业的需求也有所减弱。 ➡️在中国，愈演愈烈的汽车行业价格战加剧了对全球最大汽车市场预期已久的洗牌的担忧。汽车销量可能影响汽车制造业的强度，而汽车制造业涉及使用橡胶制造的轮胎。 ➡️目前中国云南和海南天然橡胶产区已经全面开割，越南天然橡胶主产区也全面开割，这一期间气候状况正常，未出现干旱等异常天气，也未爆发大范围的病虫害等问题，开割进程整体好于过去几年。随着新胶产出陆续放量，供应压力也随之增加。 ➡️截至4月，中国天然橡胶进口量累计同比+24.50%，自我国对老挝、缅甸、柬埔寨实施零关税进口后，标胶、烟片胶进口量大幅增加，云南非标库存去库幅度较过去几年明显减缓。后续进口量或延续同比增加的预期。 ➡️需求端，随着橡胶价格下跌，下游生产企业观望情绪加重，刚需采购维持，终端下游乘用车产销小幅度稳步增长，支撑配套胎需求，随着天气渐热，替换胎市场存向好预期，但需求整体增速较缓，轮胎企业成品库存高企，去库幅度不佳，利好向上游传导不畅，后续开工有下调预期。近期国内轮胎和汽车市场出现“降价促销”的现象，市场担心可能引发新一轮“价格战”，从另一方面也反映终端市场需求欠佳的事实。 ➡️隆众资讯预计，成本面压力不减，检修、降负共同作用下，顺丁橡胶供应将持续收窄表现；需求层面端午假期间部分工厂存短停计划，下游开工或走弱迹象，对原料顺丁胶采购较难提振行情。 ➡️今日商品指数再次破新低，板块品种间依旧分化明显，橡胶已来到预期13300附近，上一篇关于橡胶的笔记也说过破位13300的话这行情就大了，橡胶后市先关注整数关口13000能否止跌吧，有朋友问哪里是橡胶的底？市场没人知道，但要先关注商品指数何时出现拐点，或许就是橡胶触底的时候！！