今天，长城汽车和清华大学美术学院联手搞了场公开课，主题是“东方美学怎么变成世界语言”。现场专家和设计师们聊得挺实在，就拿魏牌新出的高山车型当例子，说汽车设计不能光看参数，得从文化里找灵感。清华的鲁晓波教授给东方美学总结了三个关键词——内外兼修、天人合一、和谐共生，说中国人常挂在嘴边的“大气”其实就是这意思，既有视觉上的气势，又有包容从容的精神头儿。 长城汽车玩这套玩得挺溜，把“飞瀑流水”“茂林修竹”这些传统意象都揉进新车设计里。比如车前脸搞出瀑布的动态感，侧面腰线像气脉贯通，尾灯整得像竹林写意画，在硬朗线条和留白之间找平衡。他们还琢磨着怎么让车变得更懂人，拿古建筑屋檐挡雨的设计思路做车内氛围灯，语音助手说话都带着温度，说是要搞“不着痕迹的关怀”。 智能座舱这块整得更玄乎，说以后的车得进化成“数字生命体”。高山车型用上了能四区对话的语音系统，AR抬头显示直接把导航信息怼在挡风玻璃上，车里几个屏幕还能联动，说是要把车变成除了家和工作之外的“第三空间”。最接地气的是那个“移动会客厅”设计，二三排座椅能前后随便滑，全家老小坐进去谁也不憋屈，爷爷奶奶和熊孩子都能找到舒服姿势。 现在长城汽车想得更远，要把这套东方美学设计带出国门，拉着全球的科技公司、文化机构和设计大咖一起搞事情。他们觉得汽车产业不能光比技术参数，得玩“价值共生”，从中国文化里挖出能让全世界买单的设计语言，顺便把低碳智能这些大趋势也打包进去。说到底，就是想证明中国设计不仅能讲好故事，还能真刀真枪地在全球市场闯出名堂。【来自懂车帝车友圈】