车市热门[超话] 斯巴鲁近日悄然发布了一张模糊的原型车预告图，据推测可能预示新一代WRX的诞生。该原型车将在2025年10月30日开幕的日本车展（Japan Mobility Show）上正式亮相，斯巴鲁亦确认正在研发一款新型水平对置发动机。

线索最早出现在日本富士赛道24小时耐力赛期间。斯巴鲁首席技术官藤贯哲男（Tetsuo Fujinuki）在采访中透露，新车将搭载升级版全轮驱动系统——目前该系统已应用于Super Taikyu赛车系列。据日本Car Watch报道，藤贯形容新车为“基于斯巴鲁现有技术优势打造的吸引力车型”，并暗示未来将推出更“尖端”的版本。尽管未明确提及车型名称，但结合预告图和斯巴鲁近年产品线规划，这款车型极可能是WRX的下一代车型，甚至可能包含STI高性能版本。

公布的预告图虽模糊，但仍能窥见激进的空气动力学设计。前脸延续现款WRX风格，但采用更大的进气格栅、夸张的前唇和通风孔引擎盖；宽大的前后轮拱赋予其赛道化姿态。尽管无法确认是掀背或三厢造型，但整体设计语言明显偏向性能取向。

除新车型外，斯巴鲁还确认正在开发下一代水平对置发动机。尽管具体参数尚未公布，但该发动机将兼容E20碳中和燃料，并可能引入混合动力辅助技术。此举与2024年5月斯巴鲁、丰田和马自达联合宣布的“多路径战略”一致——通过保留标志性发动机并融合电动化和替代燃料技术，降低碳排放。

在接受Best Car Web采访时，藤贯强调斯巴鲁对核心客户的承诺：“我们希望重视选择斯巴鲁的客户，并持续打造帮助他们实现驾驶乐趣的车型。”这一表态表明，即便行业加速电动化转型，斯巴鲁仍将以性能车型为核心竞争力。

现款WRX于2021年推出，而今年早些时候推出的限量版STI S210（仅限日本市场500台）已展现品牌对高性能车的投入。2025年日本车展将成为揭晓答案的关键节点——届时不仅会展示原型车，斯巴鲁的新型水平对置发动机也可能同步亮相。