比亚迪李云飞回应常压油箱和车圈恒大

汽油蒸发温度在38°C-210°C之间，即使油箱是密闭状态，汽油也会因为蒸发而让油箱产生压力，那么温度高了油箱压力过大岂不是要爆炸了？所以就要把这部分压力排出去，而这部分的排放就叫蒸发排放。

燃油车都会用碳罐吸附排放出的蒸汽来达到排放要求，但新能源车发动机只用来发电，并不能将额外的排放解决。某车企就是这么认为，所以他很激动以为可以弄死比亚迪。

却没想到比亚迪自有专利已经解决这个问题了：冷凝气体和自启动燃烧。靠着这套技术，比亚迪能够达到排放标准，也不需要用高压油箱替代常压油箱。

这就好比其他厂家只会扳手指数数，比亚迪却已经学会九九乘法表。比亚迪还放出了自己专利让同行随便参观随便学，所以这事情就是不了了之了。

但是就像比亚迪自己说的那样，这个技术会自动启动，用来燃烧碳罐内的燃油蒸汽，对于消费者来说，车辆的自启动虽然是电脑控制，但是会让人觉得这辆车子不受消费者自己控制，所以就更换高压油箱了。

某企业自己国内都卖不了多少车和比亚迪比，24年的国内车辆利润都不到3%，纯粹靠着出口的退税和政府补贴来养活自己，怎么好意思说别人的呢？