一堆垃圾车企的垃圾创新正在坑害用户安全，以下10点正面临整改，我说说我的看法……

『1』 禁止虚拟操纵开关。Tesla屏幕挂档肯定没了，怀档强制回归。其实屏幕挂档真的没啥，按键转向才真正反人类。

为啥？尼玛等你方向盘转动了，再想去打转向灯……老司机也找不到北。马斯克这个转向灯的创新极其愚蠢和垃圾！艹

而且怀档可以统一大家的使用习惯，对此我没意见。

『2』 我向来厌恶副驾娱乐屏，这玩意会让驾驶员分心，影响安全。新的法规要求速度超过一定值，禁止启动娱乐系统。

高速时在中控和副驾屏追剧不被允许，这点我强烈支持！

『3』 智驾小蓝灯。严格来说不合规，只不过A车企做了，B车企跟风，整个行业有形成标准的趋势。

我个人希望取消小蓝灯，开不开智能辅助驾驶是个人的事情，每个人为自己的安全负责。开了小蓝灯没准还会被其他车恶意耍弄和挑战。

『4』 禁止单踏板。我坚决反对！单踏板特别适合纯电车，用惯了基本不用踩刹车，体验一气呵成。

禁止单踏板就是禁止体验创新……坚决反对！

『5』 禁止驾驶过程中开启零重力座椅。这个很正常，半躺或者全躺都不符合安全带固定标准。

零重力座椅基本只有国产车企在做，严格来说就是无效创新，什么叫零重力，座椅变形一下就是零重力？过于草率。

『6』 强制疲劳监测。这个太对了， 有的车居然在驾驶员睡着了还能“自动驾驶”，这是害人害己的行为。

我就不理解为什么有的车会允许驾驶员睡着还继续往前开！我开蔚来NOP＋，摘墨镜揉揉眼睛，低头刷5秒手机，系统就一直警告我。

这才是对的！相关部门应该拉蔚来一起制定安全标准，很多车企价值观就有问题。

『7』 加速性能限制。这点我很支持，汽车只是代步工具，真要赛车就去赛道，马路是公共资源，公众安全为第一性原理。

我一直说电机性能很廉价，就是希望大家敬畏双电机的加速度，一定要安全驾驶。

小米SU7 Ultra正在搞驾驶学院，估计和这个政策有关系。

『9』 隐藏式门把手。这玩意就是“一粒老鼠屎，坏了一锅汤”，人家蔚来、理想用那么多年啥事没有……有些车企碰撞后车门拉不开。然后就要强制禁止？搞笑。

最新政策导向是不会取消，但会要求使用者满足很多安全条件，比如配备备用机械锁等明确的信息指导。

『10』 自动转向灯。中国人的开车素质真的有待提高，哪怕在北京也有一帮人开车变道从不打灯。

有时候我在想，如果驾驶员转向的同时……自动触发相应的转向灯好不好？自己省了打灯动作，也能给交通参与者明确信息。

然而……不行。

打转向灯是前置动作行为，要提前告诉交通参与者你的意图。等强行变道再自动打灯，一样会影响安全驾驶。

对此我不支持。还是要用更严格的监控来惩罚不守规矩的驾驶员。

[微笑][微笑][微笑]