小米SU7 Ultra 纽北刷出7分04，比Taycan Turbo GT快了3秒，听着挺猛。但你仔细想想，小米马力是1548匹，比Taycan Turbo GT的1034匹多了整整500多匹，车载视频里大直道极速也高了40km/h（346 vs 305），最后就快了3秒？
这说明什么？说明直道靠电机暴力拉扯的确猛，但进弯、出弯、刹车、侧向支撑这些底盘基本功和空动设计，还是保时捷厉害。毕竟纽北这条赛道，直线只占15%，剩下全是高速弯和复合弯，考验的是底子。
再说这台刷圈SU7 Ultra，其实和量产版也有不少区别。至少从我的渠道了解到，车内全拆、减重接近100kg，挖孔机盖不再是装饰件，换了碳纤维风道，散热系统也升级了，严格来说是“赛道轻改版”。
所以这个圈速可以吹，但别真拿它当纯量产。它更像是一台“工程车”刷出的“官方最快可能值”。如果SU7 Ultra纽北版市售后能保留这股狠劲，到时候真可以考虑冲一台玩玩。
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