丰田尝过太多次【饥饿营销】带来的甜头了。

此前丰田就在中国大陆营销了埃尔法的加价神话，以及汉兰达的限产神话。证明了这个路子是走得通的。

只是说，在卡罗拉和凯美瑞这个级别营销这个，你可能有点太极端了（波波脸）

然而，疫情期间，全球半导体芯片限产，丰田被动限制了所有汽车的产量，这家全球第一车企才发现，原来潘多拉魔盒是如此诱人。

丰田不敢涨的价格，消费者和经销商一个敢涨，一个敢买。

在资本主义的新世界，经销商明目张胆教会你【物以稀为贵】的道理，二手车商大喜，税收也点了个赞，除了目瞪口呆的中国汽车人，没谁觉得有什么不妥。

叠加美联储和各大发行机构大放水，大通胀如约而至。丰田发现，虽然半导体恢复了供应，但在发达市场限量限产带来的收益，远超过倾销+价格战的收益。

潘多拉魔盒在疫情后也没有关上。

在丰田销量越高的市场，这个趋势就越明显，卖车不如玩弄人心，就以中国的汉兰达为例，如果不是理想照着汉兰达的腿肚子踹了一脚，现在汉兰达的成交价可能就不是20万了，而是40万。

就算如此，在2021年有不少人还是觉得，哎呀我还是觉得该买个汉兰达，汉兰达这么受欢迎，一定是因为这车好。你说那些都没用，这么好，怎么不见大家都去买？

卖车不如玩弄人心，啊，多么痛的领悟。

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