完全不要面子了，宝马5系跌至26万，这哪是什么清仓式价格战，这回轮到国产车晚上睡不着觉了！

本以为比亚迪618价格战会让合资车彻底躺平，要知道汉DMI曾经入门版都要20多万，现在打到14万出头，C级车相当于合资品牌紧凑型顶配版的价格，另外比亚迪还把9.98的秦L打到7.98，B级车相当于合资品牌小型车一样的价格，显然国产新能源车的这种价格战，完全就是要让合资燃油车完善睡不着觉。然而所有人都没有想到，率先进行反击的不是丰田也不是本田，更不是大众，而是宝马，最狠的是宝马不用3系也不用1系进行价格战，而是一步到位用5系进行价格战，裸车价直接拦腰斩断到26万！

我的天啊，宝马这哪是什么清仓大甩卖，完全就是打的满地找牙，要知道3年以前，宝马5系入门版都要50万，注意，是全款的情况下，要是按揭个四年，利息都要接近五万，这还是入门版，很多配置都没有，你敢想象花了50万买一辆车，连远程启动功能都不给你，车机网络还是4G，想用5G，需要额外支付3100元，说难听点，当初花50万就是买了一个壳子，完全是为了所谓的面子。如今跌成这个样子，说白了就是宝马已经躺平，完全不在乎面子，先把车卖出去才是王道。而当初那些花五六十万买高配版5系的，现在都亏到姥姥家了！

但实话实说，目前5系还是有点面子了，虽然外观难看了一些，但怎么说也是豪华品牌，还是C级车，空间很大，价格崩成这个样子，这么说吧，今晚恐怕轮到国产车完善睡不着觉了，因为稍微好一些的高端新能源轿车，也是25万左右起步，SUV更贵，入门版落地都要接近30万，对比后发现5系的优势更大一些。

实际上，宝马5系能不能让同价位的国产车晚上睡不着觉已经不重要，重要的是国产车的崛起把50万豪华车打到26万，当然不仅是5系暴跌，奥迪和宝马的所有主流车型价格全部暴跌，看看3系和A4L跌的多惨，7系从90多万闪崩到60多万，结果还是卖不动。其实不是消费者没钱，而是消费观念彻底改变，越来越多人宁愿买高价电车也不买更便宜的豪华车，因为电车给车主带来的体验，油车压根没办法实现，所以5系价格闪崩大概率不会影响到国产电车。