小米汽车销售的留存率大概在一半儿的样子,基本都是从其他品牌的跳槽过来,但是受不了小米汽车的工作强度,因为原先的工作一天可能接待不了几个试驾,现在几乎一天不停歇,休息时还要在微信上维护留资客户。目前距离YU7上市仍有一段时间,很多人手中掌握的大量留资客户无法快速转化,所以不少人会选择直接润。
虽然可以遇见的是YU7上市之后基本就是躺着数钱,但是很多的人眼光还不够长远到让他们能再忍这么一个月。
小米汽车销售的留存率大概在一半儿的样子,基本都是从其他品牌的跳槽过来,但是受不了小米汽车的工作强度,因为原先的工作一天可能接待不了几个试驾,现在几乎一天不停歇,休息时还要在微信上维护留资客户。目前距离YU7上市仍有一段时间,很多人手中掌握的大量留资客户无法快速转化,所以不少人会选择直接润。
虽然可以遇见的是YU7上市之后基本就是躺着数钱,但是很多的人眼光还不够长远到让他们能再忍这么一个月。