【首款宝马新世代BMW iX3将改写纯电“驾驶乐趣】

BMW新世代驾趣概念车展示了“驾控超级大脑”是如何极限驾驭F1赛车般3G横向加速度和18,000牛米夸张扭矩，那么此次量产新世代iX3的实车体验则证明宝马是如何让“概念”变为“现实”，将驾驶乐趣带向2.0时代。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示：“首款专为中国市场打造的新世代车型BMW iX3将成为中国专属智能、中国专属驾控与中国专属豪华的典范。国产版本的测试车已顺利完成首次极寒测试，目前正在国内进行严苛道路测试。国产量产车型将于2026年在沈阳正式投产，全面满足中国客户的期待。”

当一辆辆高度伪装的宝马新世代车型BMWiX3试装车全速通过赛道长弯时，车身精准地沿着理想线循迹行进，车尾稳定而灵动，每一次加速和转向，都显得干净、利落。这是BMW对“纯粹驾驶乐趣”的再一次演绎，更是对下一个时代纯电驾控的彻底颠覆。BMW用智能升维的百年驾控底蕴，证明了BMW新世代将是BMW品牌在设计、技术和理念上的重大飞跃。未来，所有BMW车型将受益于新世代技术集群的创新能力，宝马集团、BMW品牌和BMW下一代车型均将步入全新纪元。

在不少人眼中，纯电动车意味着更安静、更节能，但也可能意味着驾驶乐趣的“妥协”。但宝马新世代车型BMWiX3正颠覆这种“偏见”——它不仅带来更流畅的加速感受和更丝滑的制动体验，更通过“电动化+智能化”的深度融合，把纯电驾驶变得轻松、可靠以及有趣。

以测试环节中的日常城市道路而言，大多数纯电车型在“走走停停”中常给人一种拖拽感：起步时反应略慢，刹车时又略显突兀。但新世代iX3从源头上重新定义了“动静之间”的精细控制。BMW“驾控超级大脑”——一整套高度集成的底盘、动力系统和车身控制算法，可以在1毫秒内感知驾驶者的意图，并迅速做出响应。在法国南部城镇的道路上，iX3在几乎98%的减速过程都无需机械刹车介入，而通过动能回收智能调节来完成，这不仅带来“零噪音”的刹车感受，更彻底告别“点头式”顿挫，也极大减少了能量损耗与刹车件磨损。