浙江，男子每天起早上班，以参加公司每天早上的 6:20点名。这天他5:57到公司停车场，却突发疾病死在车上。当晚9点，才被人发现他死在车内。公司申请认定工亡。但人社局却不认可，家属不服，起诉到法院，案子先后经过两审，最后法院这样判了。

据6月13日红星新闻报道。男子在公司停车场去世，公司申请工亡，却被人社局驳回。

事情经过是这样的。

张先生所在公司，每天工作时间是早上8点到下午4点。

每天工作8小时，符合劳动法规定。

按理说，如果正常是8点上班，员工在7:30到公司就可以了。

但张先生每天早上5点多就从家里出发了。

他之所以这样，是因为公司每天早上有会议。

公司每天早上6:20点名，6:30要开一个简单会议，会议内容主要分两点：进行安全教育，安排当天详细工作。

因此，虽然正常上班时间是8点，张先生每天还是早早去公司，以参加公司会议和被点名。

可2024年6月8日这天，张先生到达公司停车场后，却一直没有下车。

当晚9点，他被发现死在车内。

9:40分，救护车到达现场，把他拉去医院。

事实上，在救护车到达现场时，张先生已经死亡，医生回天无力也是在所必然。

张先生去世后，公司向人社局申请工亡。

公司申请工亡，也是想给张先生家属多一点补助。自己的员工不幸身亡，公司上下也很难受。

如果能给张先生申请工亡，让家属的经济更好一点。也能弥补心里的难受。

但人社局却不认可张先生是因工伤死亡。

张先生家属既伤心又愤怒，遂起诉到法院，要求法院判定人社局认定张先生为工伤死亡。

公司考勤记录显示，在2024年6月1日到2024年6月7日期间，张先生每天早上上班打卡时间，基本上都在6:02~6:08。

由此可以推断，张先生每天早上不到6:00 就来到公司。

而监控录像显示，在事发当日早上5:57分，张先生到达公司停车场后，车辆未熄灭，车灯未关闭。他本人也一直没下车。

这说明，他当时可能就出现身体异常。而他直到当天晚上9点，才被发现死在车内。

家属看到监控后很是痛心，自己亲人去上班，却出了这样的事情。他死后，连个工伤都不算，太让人生气了。

法庭上，家属提出两个理由。

第一，张先生是正常上班。他死在上班公司的车库。

也就是说，他是在正常上班时间，在公司的地点范围之内死亡。

他的死，符合工伤保险条例。应该属于工伤。

第二，事发当日，张先生正常上班，他在车里没有下来，他又没有请假，公司应该打电话询问，可为何直到晚上9点才被人发现死在车内？

在这件事情上，公司应该也负有责任。

那这件事在法律上该如何解读？法院又会如何判决？

一审法院审理后认为：

《工伤保险条例》第15条第1款明确规定，职工在工作时间和工作岗位突发疾病死亡，或者在48小时之内经抢救无效死亡的。视同工伤。

也就是说，想要认定工伤，必须同时满足三个条件。

第一，是在工作时间内。

第二，是在工作岗位上。

第三，在48小时内抢救无效死亡。

只有在三者都具备的情况下，会考虑到职工突发疾病的情况和他付出的劳动，有一定程度的关联。

也只有在这种情况下，才能认定为工伤。

本案中，张先生在事发当日是在车内死亡，不是在工作岗位上。

另外，《工伤保险条例》第十四条规定：职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：

(一)在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；

(二)工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的。

事发当日，张先生也没有从事和工作有关的预备劳动和收尾工作。

因此，不该认定为工伤。

一审判决后，家属不服，提出上诉。

家属认为，张先生一天的工作时间应该看成一个整体，他要在6:20参与点名，那他肯定要提前去公司。

这个时间段应该属于工作时间。

他虽然没有在工作岗位上，但他到达公司的停车场，也属于工作区域。

一审判决，不合情理。

二审法院审理后认为：

虽然张先生的死亡时间属于他去上班的时间，他死亡的地点，虽然在公司的厂区范围内，但因为他到停车场后没有下车。也没有进入工作岗位。

认定工伤的三个必要条件，必须包含在工作时间和工作岗位上，以及24小时抢救无效后死亡。

这三者缺一不可。

很明显，张先生只符合两个条件。关于在工作岗位上，他的死并不符合工伤保险条例中的认定工伤。

综上，二审驳回上诉，维持原判。

对此，有人说：以前只要在上下班路上发生意外，都算工伤，况且已经到了公司停车场，不算工伤，有点遗憾不合理。

有人说：他认识事业单位一个人，在上班路上骑自行车摔伤了，工伤一分不少赔，还有5个月的带薪假。

也有人说：记住这个教训，如果开车到公司上班，一旦感觉身体不适，第一时间打开车门下车，哪怕是滚爬也要下车。

对此，你怎么看？