关键时刻，印度突然“清醒”选边站队了！高调同意恢复中印直航，背后真实原因让人振奋

当地时间6月13日，据《印度快报》和《德干先驱报》报道称，随着东大高级代表团访印，双方正式展开东大与印度之间的第二次副外长级高层对话，此外，双方还原则上同意加快恢复两国直接同航飞行服务。

印度为啥会突然“清醒”？莫迪当政后，把和美国的关系看得比啥都重要，甚至放弃了印度一直标榜的 “不结盟” 原则，完全倒向美国。

为了迎合美国围堵中国的策略，印度主动和中国搞对抗，不仅停了直航航班，还限制中资企业，切断人文交流，想通过这种 “强硬” 姿态向美国表忠心。

可结果呢？美国根本没给印度多少实际好处，反而因为贸易纠纷对印度越来越冷淡。

印度发现自己在供应链上严重依赖中国，特别是基础原材料和关键矿产，离开中国根本玩不转。

这两年印度制造业被自己搞的 “脱钩” 政策拖累得够呛，经济发展处处卡脖子，这才意识到不能再死磕下去了。

中印直航其实已经中断五年了，疫情加上边境冲突让两国航班彻底停摆。去年中国就提出恢复直航，但印度拿 “国家安全” 当借口拖着不办。

直到最近几个月，双方高层互动明显增多。先是 2024 年 10 月中印在喀山金砖峰会上见了面，接着去年底又有三次重要对话，包括外长和国家安全顾问的会谈。

特别是今年 6 月东大高级代表团访印，双方举行了第二次副外长级对话，一下子敲定了恢复水文数据合作和直航这两件大事。这说明印度现在确实有求于中国，想通过这些实际合作来稳住关系。

印度为啥这么急着恢复水文数据共享呢？雅鲁藏布江和萨特莱杰河这两条跨境河对印度太重要了。

过去中国每年都会给印度提供汛期的水文数据，帮助他们防洪和规划水利工程。但因为中印关系变差，从 2022 年起中国就不再共享这些数据了。

印度下游的阿萨姆邦等地年年闹洪水，没了上游数据，他们只能靠猜来做防灾准备，心里根本没底。这次印方主动提出恢复数据通报机制，就是想赶紧补上这个漏洞，不然真出了大洪水，政府根本没法向老百姓交代。

直航恢复对两国民众来说更是件大好事。以前没有直航的时候，中国人去印度或者印度人来中国，都得绕道泰国、新加坡这些地方转机，费时费力还费钱。特别是商务人士和留学生，来回一趟折腾得要命。

现在直航恢复，不仅方便了人员往来，更重要的是给两国经济合作打开了门。这两年中印贸易额其实一直在涨，说明双方经济上谁也离不开谁。

有了直航，货物运输和商务交流都会更顺畅，对印度的制造业和出口肯定有帮助。

不过印度这次转变态度，也有他们自己的小算盘。一方面，美国现在对印度的态度越来越冷淡，尤其是在贸易问题上卡得紧，印度觉得再跟着美国混下去没前途，不如转过来和中国合作捞点实惠。

另一方面，印度国内经济压力太大了。这两年他们的制造业供应链因为 “脱钩” 政策出了大问题，很多工厂缺零件、缺原材料，根本开不了工。

莫迪现在想把重心从地缘对抗转到经济发展上，而和中国合作是绕不开的一步。

再加上今年印度要搞大选，莫迪政府需要做点实事来拉选票，缓和对华关系既能稳住边境局势，又能给经济打打气，怎么算都划算。

当然，咱们也得保持清醒。印度这个国家向来喜欢 “摇摆外交”，在大国之间两头下注是他们的老传统。

这次虽然同意恢复直航和数据合作，但边境上的小动作还是没停，比如搞什么 “印度战地旅游” 和 “活力边村计划”，明显是在搞事情。

而且他们对中资企业的限制也没完全解除，最近还取消了 400 架无人机的订单，理由是 “含有中国零件”，这种明里暗里的提防还是有的。

所以咱们不能指望印度一下子就彻底改头换面，合作归合作，该防的地方还得防着点。

总的来说，印度这次 “清醒” 选边站队，本质上是被现实逼得没办法了。他们终于意识到，和中国对抗不仅捞不到好处，还会把自己拖进坑里。

现在主动缓和关系，既是为了救国内经济，也是为了在国际上重新找平衡。对咱们中国来说，这当然是个积极信号，说明我们的发展和影响力让印度不得不重视。

但我们也要记住，国与国之间只有永恒的利益，没有永恒的朋友。接下来就看印度能不能言行一致，把这些合作承诺真正落到实处了。

只要他们真心实意想合作，咱们敞开大门欢迎；要是还想着耍心眼，那咱们也有足够的底气奉陪到底。