位于通马路快速路核心节点的通州区腾达油氢合建站近日对外开放，成功为加氢车辆加注“第一枪”氢气。

记者从通州区城管委了解到，该站日加氢能力可达1000公斤，是本市2024年加氢站“4+6”任务中首批完成改造建设并投入运营的站点。

目前，该加氢站重点服务首都“菜篮子”工程冷链运输车队，构建起京津冀地区首个零碳物流体系示范场景。

★加氢站

是指为氢燃料电池汽车储氢瓶充装氢燃料的专门场所。

通州区腾达油氢合建站半径3公里范围内，集聚京东物流基地、光机电产业园等六大产业园区。

站内充分利用原有场地，科学规划并新增加氢设备，经过改造配备5台加油机、20条加油枪，1台加氢机、2条加氢枪，日加氢能力为1000公斤，日均服务氢能车辆突破30台次，单日加注量稳定维持在200公斤以上。

记者从通州区城管委了解到，该加氢站重点服务首都“菜篮子”工程冷链运输车队。目前已有20余辆氢能冷链车通过定点加注服务，在实现全程零碳排放的同时，有效保障京津冀地区家庭“菜篮子”供应。

相较于传统柴油运输车辆，每辆氢能冷链车每年可减少二氧化碳排放约60吨。

该站顺利投运，不仅提前兑现副中心绿色发展三年行动计划中交通领域减碳30%的阶段性目标，更标志着京津冀氢能产业协同发展迈入规模化应用新阶段。

考虑节约土地资源及建设投资成本，在条件允许的情况下，本市鼓励利用既有的加油（气）站，建设加氢加油（气）合建站。

记者了解到，本市2024年规划布局10座加氢站，2025年分两批投用，其中第一批4座已竣工，第二批6座正在建设中。通州区腾达油氢合建站，正是首批完成改造建设并投入运营的站点。

为规范本市氢燃料电池汽车车用加氢站运营管理，促进氢能产业健康发展，本市还制定了《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站运营管理暂行办法》，明确城市管理部门负责本市加氢站运营监督管理工作。

内容来自北京日报记者张楠

通讯员聂堂明