正在抢先体验小鹏G7！总体来说惊喜比较多，比如座椅的舒适性、非常清晰的AR-HUD、L3级的驾驶质感和智能辅助驾驶等。

既然说到融合了AI大模型的L3级智能辅助驾驶辅助，那不妨先多说两句，智能辅助驾驶也是本次动态体验的重点。

融入了AI大模型的智能辅助驾驶确实有更类老司机的驾驶表现，整体体验很顺滑、不会有深一脚浅一脚的顿挫感自不必说了，更有意思的是它变道一点不拖沓、超车一点不犹豫、掉头一点不磨叽。

不过还是要提醒一下，即使是L3级别的智能辅助驾驶，使用时还是不能不管不顾，毕竟国内的路况太过复杂。试驾过程的中一次接管也反映了这一点。那是一段没有划线的复杂混行路，而且路边是一个一个卖荔枝的摊位——G7在智能辅助驾驶模式下变道时似乎没有判断好距荔枝摊的距离，有摩擦到的趋势。

毕竟不是自动驾驶，这一点没有改变我对小鹏G7超预期、有惊喜的整体体验感受。

更细致、更全面的体验就敬请期待我们的长视频吧！大v聊车小鹏G7小鹏g7是全球首款l3级算力的ai汽车