“太方便了！出站走几步就能看到醒目的橙色候车区，再也不用像以前一样出站后还得绕路找车！”6月25日上午，从北京出差归来的王先生，拖着行李刚走到天津南站前广场落客通道区西侧的网约车候车专用区域，就对记者感慨道。自5月8日全新启用以来，这个升级后的候车区已平稳运行一个多月，凭借优化的设计和贴心的服务，成为旅客和网约车司机口中的“出行神器”。

在现场，记者看到候车区秩序井然，醒目的橙色车辆泊位站台、清晰的引导标志牌和地面标线，让旅客能够轻松找到候车位置。两座带顶棚的候客遮雨亭内，配备无线充电设备的座椅上，不少旅客正悠闲地等待车辆。

“以前在老候车区，一到高峰期，公交车、私家车、网约车全挤在汇仁道上，堵得动弹不得，乘客催、平台催，急得我直冒汗。”网约车司机刘师傅一边查看手机订单一边说，“现在新候车区离出站口近，单双号停车泊位划分明确，接上乘客就能走，效率提高了不少，一天能多接好几单，收入也增加了！”

同样感受到便利的还有出租车司机赵师傅。“以前网约车和我们挤在一起，道路拥堵，不仅影响我们接单，还容易引发纠纷。”赵师傅表示，“现在网约车有了专属候车区，道路畅通多了，我们接送乘客也更顺畅了。”

旅客李女士也分享了她的体验：“我经常往返天津和周边城市，新候车区的设计太人性化了。遮雨棚能遮阳挡雨，充电设施还能给手机续命，就算等车时间稍长也不觉得烦躁。而且按照单双号找车，一下子就能找到自己预约的车辆，节省了很多时间。”

天津南站站区办场站设施与环境管理科科长郭珅介绍：“随着南站客流量不断攀升，日均车流量达2.2万辆次，原候车区已无法满足需求。新候车区启用后，我们还协调导航平台更新路线，让网约车驾驶员能够精准导航至停车候客区域。”

“这一个多月来，日均进入网约车候车区的车辆约3000辆次，另外，出站口新设置了地面引导标识线从出站口一路延伸，出站旅客沿标识线可直达公交站、网约车候车区等功能场所，旅客的满意度大幅提升。”郭珅说，“下一步，我们还将加强现场疏导力量，持续维护和优化引导标识，不断提升旅客的出行体验，让天津南站的交通服务更上一层楼。”

记者｜刘畅

摄影｜戴涛