烈日炎炎,合肥的大建设项目也在如火如荼地推进。7月3日,安徽商报、元新闻记者从合肥市重点工程建设管理局获悉,南二环西延(西二环-永和路)工程3标段高架桥实现合龙;宿松路南延工程中的跨江淮运河主桥也完成临河深基坑建设,正在推进主桥承台施工。

作为合肥市快速路网“五横七纵”体系的重要组成部分,南二环西延项目全长约10公里,采用“高架+隧道+地面”组合形式建设。其中,高架段长达5.8公里,隧道段3.3公里,地面段0.9公里,主线按双向六车道城市快速路标准设计。截至目前,该项目3标段上跨合肥绕城高速钢箱梁顶推施工已完成,正在进行现浇梁、桥面及地面道路施工;4标段正在有序进行铭传路(创新大道-玉兰大道段)桥梁附属、管廊工程、排水管道、道路路基、路面及道路附属结构施工。

“为了让主线桥顺利合龙,施工方不但采用了步履式顶推工艺,还使用了工业机器人焊接技术。可以说,此次合龙的3标段钢箱梁段‘含智量’满满。”据合肥市重点局的相关负责人介绍,步履式顶推工艺通过24小时动态监控,让桥梁结构在不中断高速通行的情况下,如“积木拼接”般实现南北桥体精准对接,“既保障了施工安全,又把对市民出行的影响降至了最低。”工业机器人焊接技术则通过激光定位系统与AI算法实时优化焊接路径,“不仅大幅提升施工效率,更将焊缝精度控制在毫米级,确保桥梁结构坚若磐石。”

宿松路南延工程是合肥市“十四五”综合交通规划的重大工程,也是合肥连接县域的重要快速路,采用分段分批建设模式稳步推进。其中,规划中的宿松路南延(严店道口-杭埠河)工程项目主线全长12.57公里、三河连接线3.09公里。“宿松路南延跨江淮运河桥是特大桥梁,也是宿松路南延工程项目的关键控制性节点。”据合肥市建设部门的相关负责人介绍,宿松路南延跨江淮运河桥桥长306.2米,桥宽45米,采用先进的悬臂浇筑法一跨跨越江淮运河,主跨达142.5米。“该桥主墩设置在江淮运河河岸迎水面护坡上,采用独特的实心花瓶墩设计。”

截至目前,宿松路南延跨江淮运河主桥已完成临河深基坑施工,正在稳步推进主桥承台施工,下一步将推进墩柱施工,预计明年底完成跨江淮运河主桥的主体建设。整个项目建成后,将与已建成的宿松路高架共同构建起合庐快速通道。届时,市民驱车从合肥市区出发,途经肥西,可快速直达庐江。

(安徽商报元新闻记者姜志远通讯员张晓霜文/摄)