4月3日，在海南岛西南海域，一艘巴拿马籍集装箱船与渔船发生碰撞，导致渔船沉没，8人落水失联。截止目前搜救行动刚刚结束，事故原因正在调查。事情发生后，很多网友发出质疑，海上空间明明那么大，为何两艘船还能撞上？

对于内陆网友来说，对于海上航行的情况可能不太了解，误以为可以在海上随心所欲的行驶，但事实上，海上的船只也是有自己的航道的。

航道是指在江、河、湖、海等水域中，为船舶航行所规定或设置的船舶航行通道。航道可以分为天然航道和人工航道两类。天然航道是自然形成的江、河、湖、海等水域中的航道，而人工航道则是在陆上人工开发的航道，包括运河和其他通航渠道。航道的设置包括航行标志，以保证船舶安全航行。

船只在出航时，会利用卫星进行定位，获得船舶经纬度，并将坐标输入电子海图来判断船舶位置。另外在航海范围内设置有信号站，船舶接收多个信号站的信号，综合判断自己的位置。得知自己的准确位置后，就可以按照“导航”行驶。

你可能要问，为什么不能偏航呢？不按照航道航行会有哪些危险？那是因为航道外的海洋环境更复杂，包括风浪、海流、浓雾、急流和冰山等。而航道内通常有更好的水文气象信息，有助于船只安全航行。另外航道外存在一些限制区域，如军事演习区、水下电缆和管路的铺设区、空中电缆和桥梁区、避航区和禁区，这些区域需要特别注意，一不小心就会惹上大祸，但是只要按照既定的航道行驶，一般就不会有这种问题。

所以大多数船只都会按照航道行驶，这也使得渔船和商船之间存在了偶遇的可能。但也仅仅只是偶遇而已，发生碰撞的可能性还是很低。因为船舶通常配备了GPS和雷达等导航工具，帮助船长确定船舶位置并及时发现周围的障碍物，包括礁石。船长可以根据导航工具上显示的信息来规避礁石。而且船舶在航行过程中需要遵守相应的航道规则和指南，如遵循指定航道、避让其他船只等，这也有助于减少与其他船只以及潜在的礁石相撞的风险。

在两艘船只都正常行驶的情况下，发生碰撞的可能性微乎其微。

了解了基本的航行规则后，我们再分析下现场具体情况，两艘船一个是货船，一个是渔船，货轮是按GPS自动航行，通常不存在偏航及避让的情况，但是渔船可能没那么守规矩，航线并不能保证完全固定。而且渔船通常带有拖网，在紧急情况下，满网的鱼获也可能成为累赘，导致无法及时避让。

另外根据报道，发生碰撞的时间为0时15分，这时候我国的西南海域应该已经是夜间，不排除两艘船只夜间没开GPS或者是晚上无人值守的情况，这些细节都会大大增加发生碰撞的可能。著名电影《泰坦尼克号》中，就是船上的驾驶人员没有关注船上的冰山提示，也没有用望远镜好好观察海面，导致最后看到冰山时已经无法进行规避，只能眼睁睁的撞上去。

当然，这些都是个人不成熟的分析，最终原因要以官方调查结果为准。

这件事也提醒我们，海洋虽然宽广辽阔，但航海过程中仍要注意安全，无论白天夜晚，船只驾驶台都要有人认真值守瞭望派哨，遇到渔船撒网不方便移动的情况，大船也要注意避让。夜间视线不好，更要密切观察，注意安全。愿事故亡者安息，一路走好，妥善处理善后事宜！