单踏板模式，用电门控制加减速，不用来回挪脚，行车丝滑，人车合一，省电，省刹车片，提升续航... 在很多特斯拉粉丝眼里，单踏板模式好开又好用，甚至上升到了“伟大的发明”！ 至于单踏板模式带来的安全风险，他们总是归咎于驾驶技术的好坏，归咎于人的问题，这类人不应该上路，开什么车都会出事儿，反正不是特斯拉的问题。 但现实不以他们的意志为转移，前两天，工信部正式发布了乘用车制动新国标，按照新规要求，单踏板模式不可通过松开油门踏板减速至停车，需通过刹车踏板才能刹停车辆。 国家层面的政策，就是大众的态度！相信这是深度调研之后的结果，从全局的角度来保障公共安全，这是多起严重的伤亡事故敲响的警钟，这是血的教训！ 我等举双手支持新规！