大众电动化半年报：冰火两重天

大众集团交出了一份亮眼的电动化半年报，2025年上半年，大众集团全球交付46.55万辆纯电动汽车，同比增长47%，接近腰斩式提升！欧洲市场是最大功臣，交付暴涨近90%，在西欧，每卖出5辆大众，就有1辆是纯电。

但别高兴太早，增长的背后，也藏着隐忧。最明显的，是中国市场的全面下滑：第二季度交付同比暴跌32.6%，上半年整体下滑34.5%，几乎腰斩。这可是大众电动化战略原本押注最重的市场。美国市场表现也并不稳，上半年虽增长超24%，但第二季度环比却下滑5.2%，出现明显疲态。

从车型看，大众的ID.4/ID.5组合仍是销量主力，但最大的黑马，是保时捷Macan纯电版和奥迪Q6 e-tron，两款PPE平台新车双双冲进集团前十，撑起高端市场天花板。子品牌里，斯柯达表现抢眼，Enyaq和全新Elroq发力迅猛，交付量同比飙升近200%。而大众乘用车主品牌在第二季度反而小幅下滑2.8%，说明靠“老三样”ID系列打天下的路子，到了瓶颈期。

大众BEV销量占比已突破10.5%，同比提升3个点，确实在电动化路线上加速前进，核心增长靠欧洲，最重要的中国市场却在失速。

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