车市热门[超话] 阿斯顿·马丁Vantage已彻底告别了昔日相对温和的运动巡航车形象。继18个月前将Vantage蜕变为真正的前置引擎超级跑车后，这家英国品牌如今又推出了更强大的版本——Vantage S。在古德伍德速度节前夕亮相的Vantage S，在各方面均实现了提升。

其搭载的4.0升双涡轮增压V8发动机经过精心调校，可输出671马力（较标准版的656马力略有提升），峰值扭矩维持800牛·米。动力继续通过8速采埃孚自动变速箱传递至后轮，使Vantage S的零百公里加速时间缩短至3.3秒（比标准版快0.1秒），0-200公里/小时仅需10.1秒，极速高达325公里/小时。

底盘与操控全面进化。倍适登DTX自适应减震器经过重新调校，提升前轮路感与响应。后弹簧优化，改善压缩与回弹特性，提升低速行驶舒适性。变速箱支架刚性降低10%，提升行驶质感。后副车架采用硬连接（取消橡胶衬套），显著提升转向直接感与沟通感。外倾角、前束角和主销后倾角重新设定，带来更纯粹的运动驾驶体验。

阿斯顿·马丁并未为这台性能猛兽堆砌夸张的空气动力学套件，Vantage S在保持基础版优雅造型的同时，细节更显锋芒。发动机盖新增中央导流叶片，车身点缀红色装饰元素，车尾配备大型后扰流板，在极速时可提供44公斤的下压力。专属设计的21英寸轮毂采用缎面黑涂装，搭配红色饰边。

座舱内亦有专属升级，配备车型专属刺绣徽标，滚花金属驾驶模式选择器提供红色或银色饰面可选。

阿斯顿·马丁计划于2024年第四季度开始交付Vantage S。