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也就因为是创始人是中国人了,信不信如果蔚来倒了,其他电车马上更新换电版本,至少目

也就因为是创始人是中国人了,信不信如果蔚来倒了,其他电车马上更新换电版本,至少目前的科技,你充电再快也没换电快。无非是眼红蔚来的资源罢了。也说明蔚来的人脉不行啊,要是多团结几家大厂,这条路应该至少能活到超级快充的诞生 确实噢,这跟小日本经常所谓的点错科技树一模一样,其实没有点错的科技树,实在是吃独食,大伙儿都不带它玩了。 从事自动化集成的行业里人看换电:小立库+固定点位拧螺丝,实际上没什么难度,这不叫技术,叫应用,不是难以攻克的卡脖子,别人不做不等于不会做。

评论列表

古天已荒月地已老
古天已荒月地已老 4
2025-07-12 17:18
换电很多厂家有的,只是不是主要卖点
用户13xxx63
用户13xxx63 3
2025-07-14 12:34
换电是真方便!
Dumbledore
Dumbledore 2
2025-07-15 21:52
就一家玩,和几乎所有的新能源汽车都不通用电池,注定是小众的。
用户16xxx85
用户16xxx85 1
2025-07-15 08:49
蔚来汽车最大的优势是其遍布全国的换电网络(远至珠峰大本营),3分钟快速自动换电,用户不用上下车,听一首短歌补能就完成了,满电再出发。电池衰减与车主无关,即使开了十年,换回来的电池容量如初,等于白赚一个电池。你去问问蔚来车主们喜不喜欢换电,超过7000万次换电就是答案。蔚来的充电桩,80%是给非蔚来汽车用的。