2025年上半年，中国汽车出口在保持总量增长的同时，完成了一次重要的结构性转换。
乘用车已成为出口主力，新能源则成为增长核心，引导着整个出口体系向更高附加值、更强技术支撑和更广阔市场适配能力方向演化。
以奇瑞与比亚迪为代表的出口领先企业，是通过技术差异化、本地化运营以及品牌输出，实现了从“出口制造”向“全球经营”的初步跃迁，当然这个过程也会带来很大的摩擦，我们持续观察中国汽车出口的情况。
：《中国汽车出口半年报：出口量、市场、趋势全梳理》
2025年上半年，中国汽车出口在保持总量增长的同时，完成了一次重要的结构性转换。
乘用车已成为出口主力，新能源则成为增长核心，引导着整个出口体系向更高附加值、更强技术支撑和更广阔市场适配能力方向演化。
以奇瑞与比亚迪为代表的出口领先企业，是通过技术差异化、本地化运营以及品牌输出，实现了从“出口制造”向“全球经营”的初步跃迁，当然这个过程也会带来很大的摩擦，我们持续观察中国汽车出口的情况。
：《中国汽车出口半年报：出口量、市场、趋势全梳理》
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