7月12日的岚图用户之夜，岚图FREE+的登场确实给智能SUV市场投下了一颗不小的“技术炸弹”。作为华为乾崑与岚图联手的成果，全系标配的ADS 4智驾和HarmonySpace 5座舱，与其说是“配置叠加”，不如说是“体验重构”。 华为乾崑智驾ADS 4的升级很对用户痛点——WEWA架构带来的时延降低和通行效率提升，实际开起来就是“少点顿挫、多点顺畅”；CAS 4.0的五维安全目标，把主动安全的边界拉得更宽，从高速到城区、从白天到暴雨天，这种“全场景兜底”的安全感，其实比花哨功能更实在。而P2P2.0支持ETC通行、VPD 2.0能跨层泊车+代充电，配上全国50万和10万个支持停车场的数据，说明这不是实验室里的技术，而是真能落地的便利。 鸿蒙座舱HarmonySpace 5则跳出了“车机只是中控屏”的思维，高效出行、沉浸影视这些场景，其实是把“车”变成了“可移动的生活延伸”。尤其是HSpace-Link外接设备的功能，想想看，长途时用平板续办公、停车时接手柄打游戏，这种“无缝衔接”的体验，或许正是智能汽车该有的样子——不只是代步工具，更是能装下生活碎片的移动空间。 说实在的，现在智能汽车拼参数的不少，但岚图FREE+和华为的这次合作，让人看到了“技术协同”的价值：不是简单贴个牌，而是智驾和座舱形成了体验闭环。对用户来说，这种“1+1>2”的效果，可能比单独宣传某一项黑科技更有吸引力。华为乾崑智驾 岚图FREE+全系搭载华为乾崑