印度坠机原因找到了，印度飞行员用生命给我们提了个醒。 今年6月12日，印度发生了一起非常严重的飞机事故。一架从印度飞往英国的波音787客机，刚刚从艾哈迈达巴德机场起飞仅仅32秒钟，就突然掉下来坠毁了。 飞机上当时有241人，只有一位坐在11A位置的乘客奇迹般地活了下来。这次事故不仅让飞机上的人几乎全部遇难，还造成了一些地面人员的伤亡，总共加起来有270多人失去了生命。这是波音787这种型号的飞机第一次发生这么惨重的空难。 事情发生一个月后，也就是7月12日，印度负责调查飞机事故的部门公布了他们对这起事故的第一份调查报告。这份报告指出了一个非常关键的问题：飞机刚起飞几秒钟，驾驶舱里控制两台发动机燃油供应的开关，几乎在同一时间被人从“运行”的位置扳到了“切断”的位置。 这个动作直接断掉了供给发动机的燃油，导致两个发动机在空中一下子都停止了工作，失去了所有动力。 根据驾驶舱里黑匣子记录下的飞行员对话，当时一名飞行员问另一名飞行员：“为什么切断（燃油）？” 而另一名飞行员回答说：“我没有这么做。” 这段对话说明，扳动开关这个举动非常突然，而且似乎两名飞行员当时都不清楚到底是谁操作的，或者为什么要这么做。 在燃油开关被切断大约10秒后，有人又把开关扳回了“运行”的位置，试图重新启动发动机。 其中一名飞行员也在这时向地面发出了紧急求救信号。但是，这一切都太晚了。飞机在失去动力后，高度不断下降，最终撞上了机场附近一家医学院的宿舍楼，然后坠毁。从失去动力到坠毁，整个过程只有短短的32秒钟。 驾驶这架飞机的机长是一位经验非常丰富的老飞行员，飞行时间超过了1.5万小时，还当过飞行教员；副驾驶也有3400小时的飞行经验。按道理说，这样经验丰富的飞行员组合，不太可能在起飞这么关键的时刻，犯下同时关闭两个发动机燃油开关这种严重的错误。 波音787飞机上的燃油开关本身也有防止不小心碰到的设计，需要先拉起来才能扳动位置。所以，为什么开关会被同时关闭，是飞行员操作失误，还是飞机设备本身出了问题，或者有没有其他原因，目前调查还在进行中，还没有最终的定论。 这次事故非常惨痛，代价巨大。它用最残酷的方式证明了一个以前人们只是理论上知道、但从未在真实灾难中验证过的事实：在飞机起飞的关键时刻，绝对不能同时关闭两台发动机的燃油供应开关。 因为一旦同时关闭，两台发动机都会立刻熄火，失去所有推力，而飞机在低空时几乎没有时间和高度来恢复动力，结果就是灾难性的。可以说，这个用生命换来的沉重教训，是这次事故留给航空业最重要的警示之一。 在飞机坠毁前的最后时刻，飞行员发出了紧急求救信号，并努力操控着失去动力的飞机。最终飞机撞向了医学院的宿舍楼顶。 有观点认为，飞行员可能是想在最后关头尽力把飞机控制住，甚至试图降落在医院楼顶，希望能为机上人员争取到最快速的救援机会。虽然这个努力没能成功，但他们在最后时刻仍在尽力履行飞行员的职责，这一点也值得人们记住。 这次印度航空的空难，是一次极其惨痛的经历。它暴露出的问题，无论是人为操作、培训管理，还是飞机系统设计本身，都需要航空业深刻反思并做出改进。 调查还在继续，人们期待着更完整的事故报告，希望能彻底查清原因，避免类似的悲剧再次发生。