1986年傅全有视察墨脱时，发现300名解放军无一人穿军装，为何？ 要搞清楚这件事，得先聊聊墨脱在哪儿。墨脱是西藏林芝市的一个县，号称“雪域孤岛”。为啥这么叫？因为它地处雅鲁藏布江大峡谷深处，四周全是高山密林，地形险得要命。1986年那会儿，墨脱压根儿没公路，进出全靠翻山越岭的小路。雨季一来，山洪泥石流一闹腾，路就断了。物资运进去？基本靠人背马驮，偶尔空投一把，成本高得吓人，效率还低得可怜。 当时，解放军158团驻守在墨脱，任务是守边疆。这帮战士可不是闹着玩的，每天得巡逻、站岗，穿越丛林，爬陡坡，环境恶劣到不行。可问题来了，物资匮乏，生活条件差得没法说。尤其是军装，穿不了多久就磨破了，撕得一条一条的。墨脱那地方，补给线长得要命，新军装运不进来，战士们只能凑合着穿便衣。衣服破了就打补丁，补丁摞补丁，照样得上山下河干活儿。 这种现象在边防部队不算稀奇，但墨脱的情况格外严重。为啥？地形太变态，交通太烂，补给跟不上。300多个战士，就这么穿着五花八门的便衣，硬扛着任务。说实话，挺心酸的。 1986年，傅全有作为成都军区司令员，跑去墨脱视察。他是真想看看基层部队过得咋样，结果这一看，傻眼了。300多个解放军，一个穿军装的都没！他赶紧问咋回事，战士们老老实实说了：军装磨没了，新衣服送不进来，只能穿自己的破衣裳。傅全有听了，心里不是滋味。他觉得，这哪行啊，战士们守边疆这么辛苦，连身像样的军装都没有，太说不过去了。 傅全有不是光看不干的人。回到成都，他立马开会，研究墨脱的问题。他琢磨来琢磨去，觉得交通是最大的拦路虎。没路，啥都运不进去，战士们的生活没法改善。于是，他拍板决定修一条通往墨脱的公路，把物资问题彻底解决。 这条路定下来是从墨脱到波密县，全长117公里。傅全有亲自盯着规划，还跑去工地督战。修路可不是闹着玩的，墨脱地形复杂，开山得用炸药，搭桥得跨深谷，雨季还老被洪水冲。工人累得够呛，进度慢得像蜗牛爬。但傅全有不松劲儿，硬是咬牙坚持。功夫不负有心人，到了2013年，墨脱公路终于通车了，中国最后一个不通公路的县总算跟外界连上了。 公路一通，墨脱的面貌就翻天覆地了。物资运输方便了，新军装、药品、粮食啥的都能送进去。战士们终于能穿上整齐的军装，吃上新鲜菜，不用再穿破衣裳扛任务了。不光部队受益，当地老百姓也沾光。农民能把农产品运出去卖，游客也开始往墨脱跑，旅游业慢慢火起来。墨脱从“孤岛”变成了“活岛”。 光修路还不够，傅全有还惦记着通讯问题。他调了设备，建了网络，让墨脱跟外界的联系更紧密。战士们能跟家里打上电话，心气儿高了，干活儿也更有劲儿了。边防效率蹭蹭往上涨，这都是傅全有的功劳。 傅全有干完墨脱的事儿，职业生涯也没停下。1990年，他调去兰州军区当司令员，1992年进了中央军委，当了总后勤部部长。1995年到2003年，他干了八年解放军总参谋长，2003年退休。他的贡献，不光在墨脱，整个军队建设都留下了他的印记。