陈昌浩（1906-1967）是中国工农红军重要领导人之一，其一生充满传奇色彩与历史争议。 一、革命生涯与军事贡献 早期革命与崛起 1906年生于湖北汉阳，1926年加入共青团，1927年赴莫斯科中山大学留学，系统学习马列主义理论。 1930年回国后任红四军政委，次年红四方面军成立，25岁的陈昌浩任总政委，与徐向前（总指挥）成为鄂豫皖苏区核心领导。 军事创新：1931年黄安战役中，他亲自乘坐“列宁号”飞机空投炸弹，开创红军空军作战先例。 川陕根据地的建设 1932年率部转战川陕，创建全国第二大苏区。指挥反“三路围攻”“六路围攻”等战役，兵力达5万余人。 1934年当选中央候补委员、中华苏维埃中央执行委员。 长征与分裂危机 1935年支持张国焘南下，任红军总政治部主任，参与另立中央。30 1936年受共产国际影响转向支持北上，促成红二、四方面军会师。25 央广军事 西路军之败与责任 任西路军军政委员会主席，率2.2万人西征。因战略失误（分兵防御、未能机动作战）和敌我悬殊，1937年几乎全军覆没。1334 县令互联网 失败后独自返延安检讨，承担主要责任：“我有军阀主义残余……右倾机会主义错误。 二、政治浮沉与晚年际遇 战后边缘化 西路军失败后被解除军职，1939年因胃溃疡赴苏治疗，滞留13年，期间经历苏德战争，做过采石工人。 归国后的低调奉献 1952年回国，刘少奇亲自迎接。任中央编译局副局长，主持翻译马列著作和《俄华大辞典》。 历史反思：1962年回湖北故乡，向数百名昔日部下含泪致歉：“我应对西路军失败负责。 悲剧结局 1967年遭迫害，于7月30日服安眠药自杀，终年61岁。1035 1980年获平反，中央追悼会称其“忠诚的无产阶级革命战士。 三、家庭与历史评价 家庭关系 四任妻子：刘秀贞（长子陈祖泽、次子陈祖涛生母）、张琴秋（红四方面军政治部主任）、格兰娜（苏联妻子，生子陈祖莫）、孟力。 后代成就： 陈祖泽：核工业专家； 陈祖涛：一汽、二汽创始人，中国汽车工业奠基人； 陈祖莫：澳洲中文教师。 历史争议与再审视 功过争议： 早期支持张国焘分裂路线，肃反扩大化（徐向前回忆鄂豫皖肃反杀害2500余人）； 西路军失败被长期归为“张国焘路线”，后平反为“执行中央命令，非个人错误。 同僚评价： 徐向前：“昌浩同志才华出众，但教条执行命令，缺乏机断； 红四方面军老战士视其为“永远的军神。 四、历史定位 陈昌浩是红军史上最年轻的方面军统帅，其军事才能与政治失误交织，折射出革命洪流中个人的复杂命运。晚年以译著默默贡献，其家族延续科技报国之路，成为革命家庭的时代缩影。西路军的历史评价变迁（从“路线错误”到“特定历史条件下的悲壮战役”）也印证了历史认知的不断深化。