理想I8会是下半年的爆品么？

昨天我和在直播的时候聊到热度很高的理想I8，我和他都觉得i8很有可能成为下半年六座的强劲竞争者，主要基于以下几个考虑：

1.在外观上，理想i8我举的接合的比较好，约等于是MEGA的车头和正常的车尾，原来我其实觉得MEGA就比较有设计感，类似于高铁的流线车身，非常具有流线感和设计感，在路上应该瞩目度比较高。原来我对MEGA的车尾觉得有点问题，但现在i8这个设计应该更加可以获得大多数人的审美。

2.在内饰上，昨天曝光的实车内饰图，在布局上基本传承了L系列的格局，前排还是双联屏和HUD的布局，理想的双联屏的体验效果是目前来说类似布局中最好的，尤其是对黑边的抑制非常好，精致感很明显。前排车门储物格改为大开口设计，可容纳纸巾盒等大件物品；中央扶手下方预留分层储物空间，后排新增双侧小桌板及手动遮阳帘，兼顾家庭出行与商务需求‌。氛围灯我感觉比L系列要增强了不少，烘托出更好的豪华感。

3.在空间上，曝光出来的行李箱，肉眼可见的有很大空间，这还是回应了“坐满了六个人以后没办法装行李”这一问题。极大的增强了实用性，可以想象到，日常这辆车可以当做4座的大SUV使用，当需要增加两人的时候，后备箱也可以承担的了车载人员行李的需要。但这里我还是比较有疑惑的是，第三排的空间体验会怎么样？

4.在配置上，冰箱彩电大沙发这些不用多讲，5C超快充和基于VLA的辅助驾驶也讲为这辆车提供类似于无短板的配置体验。

理想造车的思路我一直觉得非常的贴合用户的需求，简单说，就是顺应消费者的理解和需要：

1，选购六座车最大的目的应该就是空间和舒适，那么i8上很好的回答了乘坐空间和行李空间的问题。

2.选购豪华车型的消费者对于豪华感一定有需求，参考过去L系列和曝光的内饰图来看，我觉得i8营造的豪华感应该是没有任何问题的，足以支撑30-40的价格区间。除此之外，还有外形的独特设计感加分。

3.选购纯电车型的消费者对于补能有疑问，理想提供了5C超充能力，和已经比较完善的超充网络。很多人在疑惑当车企建的桩也不能只对自己车开放的情况下，品牌站还有什么优势，可以理解一下“柔性分布”，类似于一个800千瓦总功率的充电站，当桩检测到有自己品牌的车来了以后，就会把尽可能大的功率分类给自己的车。

4.选购智能汽车的用户一定会对智能化有兴趣，理想的车机应该没什么好说的了吧，全业界公认的最好用，软件适配最好的车机。智驾系统来看，最近的理想智驾版本体验应该有所回退，不过坐稳第一梯队还是没什么问题。甚至伴随着VLA的加速上车，理想的司机agent也将成为加分点。

5.价格分开的区间，40万以上有M8,30万以下有L90，如果我没猜错，i8的价格会在30-40之间，目前这个时间段来看，这个价格区间段的竞品还不算多。10万的差距，足以隔离消费人群了。

不得不说，理想的这个做法非常的稳健，首先告诉消费者“这是一款好车”，然后再给到“超充网络”“新锐设计”“智能体验”等加分项，先打消疑虑，再促进转化。到这里，我才明白，理想的意思可能是理解消费者所想？

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