王传福的决策真TM绝了！压死合资车的最后一根稻草出现了！本以为比亚迪能上L4级别的泊车精度以及兜底泊车事故已经是极限！但是完全没有想到，他竟然直接把七八万的秦L直接更新了，这是什么概念呢！

​这样来讲吧！之前老是有人不相信国产，觉得国产新能源还不如那些合资车，比如轩逸，卡罗拉以及凌派，宝来等。但是现在呢！比亚迪直接把路堵死了。不仅是标配自动泊车，而且还有哨兵模式，关键他还还有高速自动变道，超车，下匝道等功能

​关键是现在又直接从七八万的车型开始全面更新，扪心自问。同价位合资车你说不慌是假的，没有对比就没有伤害！就单说配置，比如15.6英寸的大屏幕。前麦弗逊后五连杆的结构，加上油电混动跑1000公里不是问题吧！而合资车新坛装老酒，看着外观是变了，但是内饰还是老掉牙吧！

​关键是比亚迪秦L的这次更新，更是说明了他对于中端车型的重视啊！本身车子的价格并不算是很高的，但是现在反而是先更新，直接给比亚迪车主吃了一颗定心丸啊！秦L这次更新除了有自动泊车全方位兜底之外，一共有5个变化，完全都是在刀刃上

​①窄车位自动收起后视镜

②车头泊入，车尾泊入。也就是泊车可以自己去调整方向了

③偏置泊车，也就是遇到一些人不按照规范停车的。我们可以选择车子偏左或者是偏右，这样双方也不用害怕堵住对方的路

④危险加塞的提醒，如果有车危险变道等一些操作，系统会闪灯鸣笛提醒

⑤通行效率提升，也就是说会根据车流自动调整车速

​怎么说呢！比亚迪的销量大家也都看到了，光在2025年1月份到6月份已经卖了214万+辆车了，但是抛开这些不看，就单说配置和体验。也不是吹捧国产，贬低合资车。而是说现在的时代已经变了，而且比亚迪直接兜底了自动泊车遇到的问题。这已经不是自信了，而是自豪。国产硬核技术啊，要是放在四五年前，谁能想到现在七八万的车子配置都已经这么高了。股票[超话]