零跑上半年海内外累计销量干到了新势力第一，上周单周销量8560台，势头确实猛。这背后除了全球化布局，几款刚升级的SUV功不可没，尤其是上周全面焕新的C11。零跑上半年新势力销量第一

作为一款上市四年累计交付超25万台的老将，新款C11在15万级中型SUV市场里，把“参考标准”这个词给重新定义了。扒了下全新C11的大定数据，发现几个很有意思的点：超44%来自一线/新一线城市，81%选纯电，74%直上带激光雷达的顶配。看的出来他们追求的并非“低价”，而是一步到位的“满配体验”与“价值最优解”。

这恰好对上了全新C11的产品逻辑：看得见的地方全是硬核配置，看不见的地方也全是细节。它全系标配800V平台，以640km续航和18分钟快充终结里程焦虑；智能座舱不仅有骁龙8295P芯片与17.3英寸大屏，更越级搭载激光雷达与高通8650；底盘则基于前双叉臂后五连杆悬架，并配齐了同级罕见的FSD可变悬架与LMC防爆胎稳定控制。

说白了，零跑C11就是要把高阶体验“大众化”。它把800V、激光雷达这些硬通货，结结实实地按在了15万级SUV上，直接拉高了整个赛道的“配置基准线”。这步棋走稳了，对消费者是好事，对市场也是一次洗牌。照这个势头，零跑后续月销冲5万，可能真不是说说而已。零跑C11