和合承德网讯（记者王鑫）在清晨的微光中，一辆无人驾驶快递车平稳地驶离高新区申通快递分拨中心，汇入街道车流，并发出语音：“自动驾驶中，请保持车距。”7月15日，记者获悉，我市无人驾驶快递车经过一段时间运营后，目前其工作范围已覆盖高新区30多家快递驿站，承担了多个快递驿站的派件和揽件业务。

日前，记者来到高新区申通快递服务有限公司，快递员完成包裹装车、扫码、设定路线等一系列操作后，在手机APP上轻点“发车”按钮，无人驾驶快递车便缓缓上路了。一路上，小车行驶平稳，工作人员通过手机实时监测车辆上路行驶情况。

“我们在系统上已经规划好送货线路，每天发车后，无人驾驶快递车按路线送货到每个驿站。”高新区共配中心负责人宋科介绍，无人驾驶快递车在出发前以及即将抵达下一家驿站时，会在系统中拨打通知电话，并发送取件码短信，让驿站工作人员提前做好装卸货物的准备。

穿过小区内部道路，无人驾驶快递车来到阳光四季城海棠苑菜鸟公共服务站，驿站负责人董金凤接到无人驾驶快递车即将到达的通知后，早早地来到门口等待，车一到，她便熟练地扫描车身二维码，开门、取货、搬货装车，几分钟时间就完成了收发货工作。“之前很多客户着急拿快递，但我们一般11点半左右才能收完货，现在有了这个无人驾驶快递车，每天第一批快递9点左右就送到了，客户对我们所提供的服务愈发满意了。”董金凤高兴地说，“赶上‘618’‘双11’这种电商大促，快递货量增多，无人驾驶快递车可多频次往返驿站，大大缓解了我们人力物力不足的难题。”

据了解，这批无人驾驶快递车搭载L4级自动驾驶技术，融合多源传感器，配备了先进的导航系统和避障技术，就像有了“智慧的眼睛”和“聪明的大脑”，实现360度无死角路况感知。不管是在宽敞的街道，还是在狭窄的小巷，都能灵活自如地穿梭。“你看，车内四周都有软包，能最大程度保障包裹的安全。”宋科边介绍边向记者展示车辆细节，目前，无人驾驶快递车装载空间达5立方米，单次能装运600个左右邮件，最高时速可达40公里，满电续航130公里，相当于一辆正常快递车日常投递使用。在行驶过程中，如果遇到障碍物，距离还有半米左右，车辆就会自动停下来。停顿一会儿后，如果障碍物始终存在，车辆就会改变方向。与此同时，无人驾驶快递车配有4个摄像头，后台还有管理员实时监控“无人车”在道路上的运行状态，一旦发生异常情况便立即由人工远程接管，以确保车辆及所运包裹的安全。

目前引入的7辆无人驾驶快递车已经正式使用一年了。宋科为记者算了一笔账，原有模式驿站运输单人单车每月近1万元，“无人车”模式运输成本每月只需2800元。据悉，高新区内闫营子村、秋窝村等全部使用无人驾驶快递车进行收派工作，所有进村快递全部调整为一天二派，提高了快递进村收派的时效。无论是工作效率还是客户体验感都非常好。