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印度航空:误操作?左座8000+小时,右座1000+小时,你要说他俩分不清开关我

印度航空:误操作?左座8000+小时,右座1000+小时,你要说他俩分不清开关我不信,而且任何开关需要两个动作才能完成转换,误操作的概率就会极低。。。

事故原因其实已经真相大白,因为被切断燃油的时机非常专业,是飞机达到起飞速度刚刚离地时刻,此时发动机停止工作,飞机无可挽回必然失速坠毁

因为重启发动机需要时间。如早十秒,晚十秒飞机都有可能被挽救回来。

评论列表

许尔特车王
许尔特车王 6
2025-07-18 12:01
千万不要小看印度,他们一栋学生宿舍居然比美国的地标建筑还结实。
用户10xxx96
用户10xxx96 4
2025-07-18 17:12
谁说飞机驾驶员误操作的?就不能怀疑飞机驾驶员是有意杀人?很多人说飞机设计缺陷,就想问问大家,美国的客机在全世界那么多,为什么别的国家没有出现过?
天涯于无声处
天涯于无声处 4
2025-07-18 17:27
根本不可能犯这种低级错误的,应该是波音飞机的软件故障导致的。

carolyn 回复 07-18 19:52
第一步需要拉起来再操作是物理层面保护,不是软件可以做到的;出问题时操控飞行员发现处于物理断位,这已经不是软件出问题可以达到的状态了。

dil
dil 1
2025-07-18 11:24
就是要自杀
charles卫
charles卫 1
2025-07-18 11:45
8000小时是水出来的,印度航空培养飞行员就是这样的