国民党王牌飞行员叶刚驾机起义投诚大陆，引百人追随起义，气得蒋介石大骂他是“害群之马”，然而他却拒绝我党给予的丰厚奖金，只提出了一个要求，那么这是怎么回事呢？ 1953年6月26日，一架标着国民党徽标的侦察机迫降在浙江上虞郊外的田地里，随后2名身穿国民党空军军服的男子从驾驶舱钻了出来，让他们更为惊讶的是，地面上已经站满了警察和民兵，还有许多杭州市民。 国民党空军少校叶刚将枪扔在了脚下，对前来抓捕他的民兵解释道：“我是来投诚的。”随后他被带到了就近的部队，并在那里向军队领导讲述了他驾机起义的经过。 叶刚驾机起义的事很快就被层层上报，中央军委在得知后立刻对华东军区批示，务必好好招待叶刚及随他同来的孙志强。 此时，蒋介石已经得知叶刚2人驾机叛逃的消息，他气得破口大骂，但于事无补，于是他只能拿相关“责任人”出气。 叶刚是国民党空军部队的王牌飞行员，他于1942年考入国民党中央空军军官学校，成为该校第19期学员，毕业后又被选送到美国继续深造飞行技术。 然而就在美国学习期间却传来日本宣布投降的消息，所以等叶刚回国时，已经是抗战胜利后的和平时期，而他则被分配到驻扎在上海的8大队34分队，并凭着过人的飞行技术很快成为了国民党空军飞行员中的王牌飞行员。 然而叶刚初到台湾时，却遭受到了猜疑和排挤，不仅被取消了飞行资格，还被捕入狱。 原因则是上级认为叶刚思想反动，有叛变的嫌疑，所以剥夺了他的飞行资格，调任他在地面工作，由于叶刚不肯接受工作调动，上级便让特务逮捕了他，将他关进了监狱。 好在特务并没有查到蛛丝马迹，再加上叶刚也写信申冤，所以在相关部门的督促下，终于免除牢狱之灾。 由于空军人才稀缺，叶刚不久后就被调到1大队担任领航员，而他也倍感珍惜重获飞行的资格，因此他将自己飞行的经验及侦破搜索等重要技能编写成小册子，分享给了其他飞行员。 其实叶刚的上级怀疑他思想反动也并没有冤枉他。 在随部队前往台湾前，叶刚就联合机械员彭泽祥计划在上海机场起义，然而由于两人太过亲密，受到国民党方面的猜疑，为了防止生变，国民党方面提前将彭泽祥调到台湾。 叶刚频繁收到前往台湾的命令，可他仍在寻找起义的机会，直到最后他孤掌鸣无法完成驾机起义后，才不得不随军用飞机飞到了台湾，而这也成为了他到台湾后受到猜疑的重要原因。 叶刚在1大队的表现让他获得了上级的信任，于是不久后他就被派到金门驻防半个月.他在金门的时候，大陆解放军前线的广播不断播报起义投诚及立功奖励的政策等，经过对政策的了解，他逐渐打消了顾虑，于是开始暗中谋划起义计划。 1953年6月12日，叶刚再次启程前往金门，这次他违反“飞行员不准带枪”的规定，悄悄藏了一把手枪在飞行包里，并顺利逃过了检查。 然而在台北机场转机时，叶刚却遇到了以前闹过矛盾的同事，那个同事在来台湾前知道叶刚起义的事情，因此叶刚担心他会告密，于是将枪藏在了货厢里。 果然不久后运输队长登上飞机，对飞行员进行严格的检查，而叶刚则主动配合，将外套脱掉，只穿一件衬衣，表示身上没有藏枪。运输队长见状也就作罢。 待飞机抵达金门后，又有宪兵上机搜查，好在宪兵只是例行公事，所以也没有搜查太仔细，叶刚在将手枪带回宿舍后，便塞到床下的墙洞里，在之后的几次检查后，值班警卫才逐渐放松了对他的警惕。 1953年6月26日，这是叶刚驻防期满的最后一天，也就是这天，他接到了侦察福建一带船舶动态的命令，巧的是和他搭档的飞行员临时被抽调到别处去了，于是在人手短缺的情况下，给他分配了才从空军学校毕业不久的孙志强，在叶刚看来，一个刚毕业不久的学生自然更好控制一些，所以他决定利用这个机会驾机起义。 在完成任务后，孙志强掉头返航时，叶刚给出了“按360°飞行”的指令，孙志强虽说才驾机不久，也知道这是往大陆飞的方向，可是他还来不及质疑，叶刚就把手枪顶在了他头上，于是他毫不迟疑地听从了指令。 国民党空军部队发现异常后，立刻派出3架战斗机追赶，而叶刚和孙志强则加速前进，就在国民党的战斗机开火的同时，我空军部队的2架战机升空进行拦截。 叶刚马上向我军战机摆动机翼，释放出投诚的信号，我军战机见状便将其放行，并对另外3架国民党战斗机进行拦截。 进入安全区域后，叶刚为了不让国民党战机与我军战机在福建上空开火，于是他沿着海岸线向杭州方向飞去，直到油箱的油即将用尽时，叶刚才将侦察迫降在上虞郊区的农田里。 叶刚驾机起义成功后，对国民党官兵的影响很大，仅在1953年，就有上百名国民党官兵起义投诚，这让蒋介石大为光火，骂其是“害群之马”。 原本我党要给予叶刚丰厚的奖金，但遭到了他的拒绝，他只提出了一个要求，那就是让他回到家乡河南与亲人团聚。 叶刚在家乡一所中学工作，并娶妻生子，直到2003年因病去世，享年79岁。#头号创作者激励计划#