暑假请了10天假，打算带娃从北京一路自驾玩到青甘大环线。18号下班回家先把行李搬上车，然后把后排床板铺好，把电充满后再把空调清洁了一下。 考虑到晚上走高速车少，特意等到10点半出发。喊小P导航好到山西恒山悬空寺停车场，大概需要330公里，要跑快4个小时，没有续航压力。 出发时候WLTP续航558公里，主要走的京蔚高速，基本路上限速100，隧道占了很大一部分。路上保持110%限速ngp（5.7.5版本），全程智驾自动变道超车，上下匝道，切换近光远光灯，我反正是只管吃着水果喝着红牛听着脱口秀提神，孩子在后面呼呼大睡。 说到这个新版本AEB刹车问题，好多人反应经常幽灵刹车，尤其是晚上高速这种情况特别严重。我这次也是升级后第一次晚上的长途高速，开始还真有点忐忑。不过用下来发现没那么夸张。全程两次所谓的幽灵刹车。一次是在四环上，ngp加速超车时候右前方一辆车压线造成一次急刹，不过我也早有预防，跟了一脚油门就提上了。还有一次是在长隧道里，信号丢失后NGP降级到LCC，伴随一次减速，但很快自己就加上去了。 图1图2是我出发时候的续航和预计时间和剩余续航。图345是我凌晨2点半到下高速前的最后一个服务区剩余电量和星星充电的功率。因为距离目的地悬空寺就剩十几公里，我就在服务区充完电以后开了睡眠模式然后和我儿子在后排睡了一觉，睡到早上6点才出发去景区，续航少了大概10几公里。 这里要说下，悬空寺登临票在网上很难约上，所以我早上6点半就跑到现场排队买刚放出来的票，景区7点开售，放出600张票，图6可以看到排了很长的队都在买登临票。到我的时候就剩45张了，还好买到了。 当时去排队买票时候儿子还在后排睡觉，我就开了临停，以为一小时内就搞定了，结果没想排了一个半小时队，临停自动解除锁车了，我儿子还在后排，我只好远程把窗户开了一条缝透气，然后开了哨兵防止出意外。 后面两张图一个是悬空寺，一个是爬恒山顶拍的。恒山一定要乘索道，下来以后还有海拔200米要爬，非常陡，爬了一个半小时才到顶。。。晚上开了80公里到大同住酒店，续航还有480公里，明天到雁门关也足够了。