经常网购的人普遍有个共识，那就是不愿意商家使用邮政快递，不少寄包裹的人更是打心里有个坚定的信念：能不用邮政、绝不用邮政！

作为快递业的老大哥，最原始快递服务的开拓者，邮政究竟出了什么问题使广大群众如此深恶痛绝？

2022年是我开网店的第一年，由于小时候收集了不少不值钱的邮票，于是决定把它们拿出来全部寄包裹用掉。

邮票是邮资凭证，自然可以抵扣邮资费用，在当地邮局确认可以使用邮票寄包裹后，我便开启了长期赌运气的新征程。

邮政与大多数快递相同，支持APP预约和上门取货，不过你是自带邮票的话，就只能拿着快递到规定的邮局去办理寄件，因为APP上根本没有自贴邮票这个选项，所以用户只有亲自跑一趟，仅这点就能劝退大部分追求便捷的用户。

在咨询客服后，邮政给出的解释是不是所有快递小哥都具有鉴别邮票真伪的能力，且客服还给出了一个重要信息：一些偏远小邮局也不支持自带邮票，因为部分营业员同样不具备鉴别能力。

这样的回答对于邮票的发行方——中国邮政来说，确实是一件非常好笑的事情。

在20次使用邮政快递的过程中，成功使用自带邮票的次数为12次，不成功的情况包括4次系统错误、1次月底结账和3次业务员不会操作，显然在第二步上，成功率又减少了40%。

先看系统错误，我所办理业务的邮局是县级市支局，也是当地最大的邮局。硕大的营业厅里却只有两个综合席位，且只有一个可以办理快递业务的柜台。

在2次系统错误中，营业员均表示不知道什么时候才能恢复，且维修人员2次都在请假状态，要想寄快递只能等维修人员上班。

剩下1次月底结账和3次业务员不会操作其实都是同一类问题，包括12次成功案例中，也出现了3次系统异常的情况。

首先是不会操作，一些年纪超过40岁的营业员对于系统熟悉度非常低，经常是边操作边向上级公司请教如何使用，尤其是自贴票，不是点不了下一步，就是不能选择邮票数量和金额，一次请教至少10分钟以上。

这里除了营业员业务技能不扎实外，最大的问题是系统明显增加了自贴票的操作步骤，致使营业员使用起来既不熟悉也不方便。

其次用户还需要手工填写收寄件人的地址和联系方式，并且再次用黑色记号笔将地址写在快递盒子上，这个流程下来又消耗了5分钟。

我曾“被迫”到其它快递寄过2次，营业员检查过物品后，直接拿起扫描枪就将全部信息录入到了系统里，整个流程下来不到1秒钟，相比于手写地址，这简直是“工业革命”前后的差距。

如果说寄件时的这些“小”问题还能凑合接受，那么寄件后的服务将是另一场煎熬。

2021年，邮政宣布全面提速，在查询物流的过程中我也确实感受到了提速的效果，比如从山西寄往广东最快只用了3天。

可对于寄件后的服务就非常值得吐槽了，由于全面放开，不少物流都出现了延迟现象，此时如果想要联系客服，就只能通过电话或APP进行。

大部分用户首先想到的自然是电话，只是按照提示选择物流查询时，语音直接让下载APP查询，且没有人工客服选项。此时只有多次重复进入物流查询功能后，才能激活人工客服选项提示音，接下来就是漫长的听音乐等待时间。

本着负责的态度，我也尝试了下载APP进行查询，不过与电话查询一样，功能区中没有任何人工客服的转入链接，只能多次否定AI的答非所问后，才能出现转入人工客服的选项。

不知道是不是故意为之，邮政APP人工等待界面在手机上异常的不稳定，如果你已经看到了“前方还有N人”的提示，那你的手机就决不能切出程序或是熄屏，因为一旦有任何类似行为，APP都会重新加载，导致之前的等待全部白费。

这样的情况我每次使用都会出现，等待的过程也成为用户的一种煎熬，同画面长时间亮屏更是对手机屏幕的一个大考，这场较量中邮政似乎就是要看看——谁，最先坚持不住了。

和营业员熟悉后，她们也开始劝我放弃使用邮票寄包裹，因为在她们的意识里，纪特邮票只能算是邮政推出的商品，如果用来发挥基本功能反而是不对的。

由于有不限量发行的普通邮票作为业务支撑，所以找人设计印刷的纪特邮票反而成为了高溢价的商品。

“你可以买，但你不能用，买了也最好烂在你手里”这就是邮政面对纪特邮票的态度，虽然嘴上没说，行动上却很诚实。

邮政的运输速度是快了，不过想要追上这些后起之秀，仅提车速是不行的。

一个优秀的物流服务链是要从物品离开寄件人的那刻起，就要有“快速”的配套服务，整个过程要持续到收件人拿到完好的物品后才算结束，如果仅是车速快了，寄件和收件的过程没有得到保障，那依然算不上真正的提速。

都说“没有对比就没有伤害”，在我看来，有了对比才是进步的关键。连熟识的邮政员工都不建议我使用邮政快递，那还指望陌生人对邮政一往情深吗？