本田最近在国内的动作挺大、也挺快啊，除了成立大排量摩托车销售公司，还把几款中排车型进行了更新，距休旅款CB400X曝光后不久，街车款CB400F、跑车款CBR400R也迎来新款。看来多半是因为国内中排内卷升级所致，多多少少对本田也造成了冲击，不得不拿出更具吸引力的产品来参与竞争。

先来看新款CB400F，最显著的变化是车头部分，同步了海外新推出的Hornet“黄蜂”系列造型，与新款CB500F更为接近。相比现售款要时尚前卫、紧凑干练许多，此外油箱两侧的翼板也有变化，向前延伸俯冲的线条营造出更强的运动气息。不少CB400F的车主都会把原厂灯给改掉，新款这种情况应该会有所减少吧。

让人意外的是，新款再配置方面也有升级，被嫌弃多年的正置前减震换成了倒置前减震，前单碟刹盘换成了双碟刹盘，这样在激进驾驶时的支撑性和制动性会更好，更符合运动街车的定位。对于够用至上的本田而言，这两项配置算是非常大的提升吧。

接下来看跑车款CBR400R，新款同样是在车头造型和整流罩细节上有了变化，在车身两侧还发型了类似CBR1000R-RR的一体式定风翼，更加犀利侵略的外观，相信能捕获不少仿赛爱好者的心。配置方面和CB400F一样，升级了倒置前减和前双碟盘。

CB400F和CBR400R的发动机参数倒是没有变化，还是排量399cc、最大功率33kw、直列双缸水冷。不过细心的车友发现，在最高车速一栏显示了CB400F为174km/h，CBR500R为181km/h，相比现售版的157km/h提升了不止一点，是解除了封印还是又有什么黑科技加持呢，等量产市售的时候再来一探究竟吧。最后回顾下先一步曝光的新款CB400X。

本田CB400X国内版将迎来首次更新，换装拉力头、19寸前轮，补齐短板

三款CB400双缸车型均由五羊-本田在国内生产制造，相对亲民的售价和庞大的售后网点，以及本田品牌口碑，让它们在市场上的表现一直都不错。而且目前老款还有比较大的折扣力度。那么颜值更高、配置更高、或许动力还更强的新款上市后，能打动你吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！