近期，粉丝频询换燃油车为新能源车意向，提及小米SU7、极氪007及待上市的极越07。应粉丝需求，我对比分析小米SU7与极氪07，以供购车参考。
智驾体系间存在差异，通过对各体系的架构、功能、性能等方面进行综合对比，可明确各体系的优势与不足，为选择适合的智驾体系提供参考。
极越07智能驾驶实力强，依托百度Apollo L4级自动驾驶，实现“BEV+OCC+Transformer”技术体系，与特斯拉同为纯视觉高阶智能驾驶品牌。ASD功能由Apollo ADFM打造，安全性超人类10倍。
Apollo L4自动驾驶安全行驶超1亿公里，“萝卜快跑”服务超600万次。云端算力达5.5EFlops，领先中国智驾云。极越07智驾体系适配中国路况，提供优质驾驶体验。
小米SU7在智能驾驶上有所建树，但与极越07比有差距。SU7标准版仅支持高速NOA，需升级才获城市功能，依赖多传感器。极越07纯视觉方案高效，适应中国路况更优。
硬件配置对比需关注设备的处理器、内存、存储、显卡等关键组件，确保各项性能满足使用需求，以实现最佳的运行效果和用户体验。
极越07入门配置高，标配双Orin X芯片，算力达508TOPS，远超小米SU7的84TOPS Orin N。极越07智驾决策快速高效，应对复杂环境游刃有余，小米SU7则稍显不足。
极越07采用纯视觉技术，配11摄像头、12超声雷达、9毫米波雷达，共32传感器及2高精定位单元。相比小米SU7，极越07在摄像头像素、数量及传感器配备上均更出色，感知能力媲美激光雷达。
ASD核心功能对比，主要聚焦于其各项关键功能的差异与特性，确保信息准确传达，逻辑条理清晰，以便用户快速理解并做出选择。
极越07计划实现全国点对点领航辅助（ppa），ASD已覆盖全高速高架及超300城复杂道路，2024年全国通用。小米SU7也有辅助驾驶，减轻驾驶压力，但功能全面性略逊于极越07。
障碍识别上，极越07全车设雷达与摄像头，以先进技术提升异形障碍识别与场景泛化能力，精准实时感知环境，保障行车安全。相比小米SU7，其ASD识别更广、更远，可识30cm以上小障碍，距离达250m。
极越07与小米SU7均为新能源汽车佳作，富含黑科技。SU7受青年喜爱，而极越07以强大智驾功能展现科技潜力。重视智能驾驶者，极越07为优选。
