【静态解析】
外观上，帕萨特趋向年轻化，商务与行政感减弱。提供先锋版与星空版：星空版前脸为黑色网格格栅，配黑色套件，彰显运动；先锋版则为经典横幅镀铬格栅，风格稳重且年轻化。
车身侧面舒展大气，略带溜背设计，确保内部宽敞。尺寸为长5006mm、宽1850mm、高1489mm，轴距2871mm，较欧版帕萨特加长30mm，彰显其对空间的重视。
尾部设计精巧，大众logo发光，贯穿尾灯嵌有帕萨特字母，工艺精湛。星空版后保险杠细密纹路与前格栅相呼应，显张扬；先锋版则设计简约，更受中年人青睐。
内饰前排采用途观L仪表台设计，核心为Pro级电子架构，配15英寸2K中控屏与高通8155芯片，新版系统提升体验。副驾屏11.6英寸，全液晶仪表与HUD为亮点。怀挡设计增大储物空间，充电位布局合理。
后排配置大幅提升，帕萨特Pro配16扬声器哈曼卡顿音响及后排头枕音响，座椅舒适，含加热、通风、8点按摩等。副驾老板键、双侧遮阳帘增配，三温区空调全系标配，豪华性上新台阶。
后排乘坐显示，燃油B级车舒适性有天然优势，因电动车底盘厚压缩车内空间。帕萨特Pro多方面深度优化，满足消费者对智能、舒适及豪华的需求。
【动态解析】
试驾2024款大众帕萨特Pro后，我发现其动力和驾驶体验均有新亮点。该车仅配380TSI（2.0T高功率）发动机，配七速湿式双离合变速箱，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，零百加速7.6秒，油耗6.87升/100公里。
实际驾驶中，380TSI+7DSG组合表现出色，起步快，动力充足线性，驾驶轻松。大油门加速时，涡轮迅速介入，超车自如。虽初段响应略逊于电动车，但加速连贯顺滑。
刹车系统表现出色，轻踩即可微调速度，踏板力度适中。深踩时，制动力线性且响应迅速，符合预期。精准调校适合新手，提升驾驶安全感。
帕萨特Pro转向有路感回馈，驾驶不乏味。方向盘轻，有双手力挡可选，运动模式下亦不沉重。转向顺滑精准，回正有力不拖沓，车身稳定性好，无多余晃动。
近年来，大众车型多采用多功能触控键方向盘，要求驾驶者习惯将手持续握于方向盘轮缘，以防误触其他功能键。
底盘方面，帕萨特Pro强化了上一代车型的舒适性调校，提升驾驶质感。悬架柔韧扎实，有效抑制侧倾与俯仰。此调校保障后排舒适，且高速行驶稳健，彰显大众底盘调校与硬件实力。
帕萨特Pro在动力、驾驶体验及智能驾驶系统上显著提升，成熟可靠，保留燃油车优势同时智能化、舒适性达新高，适合日常通勤与长途旅行，值得考虑。
