微软全球大宕机是周五，美西方不少网友笑呵呵晒朋友圈称“感谢微软，喜提下班”。当时笔者在《微软给全球下马威》一文中“毒舌”说“打工人开心不了多久，周一上班则大概率要哭唧唧了”。
果然不出所料，美西方网友们周一上班后就开始了各种哭惨。
当地时间7月23日美国人发布研究报告称“中招重灾区航空业，受到的影响将持续一周。”
美国人重点披露了美国第二大航空公司达美航空公司的窘况。
一是大量航班依然在取消。美媒报道，周二凌晨达美航空公司又取消了420个航班，周一取消了1250多个航班，周五至周日则取消了达美航空和达美航空之间的4500个航班。
二是大量人员滞留机场。美媒称数以万计沮丧的达美航空乘客陷入困境，无法回家。他们中的许多人预订了其他航班，但随后也被取消了。由于酒店房间爆满，许多人不得不在机场睡觉，等待数小时再订达美航空机票，往往徒劳无功。以至于乘客们情绪越来越沮丧、暴躁。
三是形成信息孤岛秩序紊乱。美媒披露了一个特别有意思的信息，达美航空公司因为系统紊乱，搞不清自己的机组员工在何地，何机，以至于无法调派机组人员力量。达美航空公司不得不对于每一个登陆注册航班的机组人员问“您最近的机场代码”“您当前状态如何”和“请描述您当前的位置”等3个问题，重新进行人员信息收集。
后果就是达美除了乘客睡机场外，还有大量机组人员睡机场，他们找不到过往保障机组人员的酒店，被安排的航班也不像过往一样临近自己的家，甚至他们在之后也不能保障被安排的飞行任务能够结束后回家。这种情况导致这些机组人员同样怨气冲天。
美媒披露这种情况至少在本周之内无法解决。据称达美航空公司预估这两天的直接经济损失已经超过1.63亿美元。
按照最新公开的资料，这次微软杀毒软件更新，中招的计算机超过850万台。航空业除了达美航空公司外，美联航也同样如此，只是相对来说其恢复速度稍快一点，已经在这周二基本恢复正常运行。
但是让美联航乘客头疼的是，在近4天的混乱期内，大量行李箱和乘客运送错误，有的行李被送往一个地方，人却飞往另一个地方；有的行李走了，人还在机场仰天长叹；有的人飞走了，行李还在机场排队候机......
有乘客哀叹“这是35年来商务旅行中最糟糕的经历，有人感到沮丧，也看到、听到很多悲伤的故事。”
这只是媒体披露的冰山一角。
其实这件事造成的影响，将远不止于此。
一是上述直接损失和次生影响，将还会令不少人不愉快。这件事影响如此之大，将会给软件商业造成冲击，最典型的是过去很多硬件设备如果出现如此故障，造成如此大损失，一般是要召回、赔偿的。那么这件事之后，不会出现类似商业要求，软件行业这种造成损失又不用赔偿的好事，也会逐渐消失。
另外或会很快出现软件故障保险类业务。
二是各国政府和非政府在网络基础设施上的对抗，将加剧。过去基础设施遭遇网络攻击后果，进行过很多演习和推理，但网络设备损坏后的破坏性影响，如此大规模、如此形象的展现在世人面前，还是第一次。
以周五的直接破坏和之后的次生影响，可以直白的说：随着人类生活和网络联系越发紧密，如2022年统计，人类在线活动时长已经超过线下时长，那么过去军事上瘫痪一个国家需要的成群结队轰炸机，将变成一个个软件代码；过去要执行战略轰炸任务，现在只需要一个按键按下去就能达成了同样的效果。
如此局面，哪怕再无脑再看不清形势，也必将会投入资源发展网络战争能力，世界各国网络部队独立成军的消息，后续或会更加频繁。
与此同时，政府的、非政府的网络对抗将会加剧，网络安全、网络防御能力及相关人才需求会急剧增长。
三是做美国盟友是致命的，得到完美诠释。不知道这次网灾是美国有意，还是无意，但客观效果无疑测试了网络信息时代美国盟友的“忠诚度”。除美国本身是重灾区外，完全信任美国网络软件设备的澳大利亚、新西兰、英国这几个“五眼联盟”是受影响最大的国家，日本这个没有自主权的殖民地是公开资料第二层受影响较大的国家。
相反，被美国定义为对手、敌人的俄罗斯和中国，则几乎不受影响；这两天美西方媒体对此充满酸意的反复报道。另外沙特、阿联酋等中东地区国家，近年抵御住美国要求，信息网络设备多元化，在这次微软网灾中，同样受影响很小，很快就恢复。法国、德国在“棱镜门”后，采取了一些措施，这次网灾也被美英嫉妒。
不管有意还是无意，这次美国微软杀毒软件更新引发的全球网灾，会让更多人更多企业更多国家，开启信息网络设备自主化，哪怕没有这个实力，也一定会采取多元化措施，而不是将相关基础设施完全依赖一家。
那么，这将是中国等非美网络信息安全厂商的巨大机会。自然，这种机会一定会被美国视为对霸权的挑战，甚至这种霸权地位会被摆到与美元同等的地位，做这个生意的人、企业要有实施“去美元化”同等美国待遇的准备。
时代变局在加速，不时会有惊涛骇浪袭来；可风浪越大，鱼越贵，机遇越多！
