问界M7基本可以定义为华为亲自下手的一辆车，毕竟M5可能参与度还没那么多，M7是真心想做好的一辆车，让余总都亲自站台逢人就说，但是热度期月销过万过了以后，销量几乎快被忽略了，这是怎么回事啊？太神秘了，让人无法理解的情况。
买了M7的车主普遍认可车辆的配置和感受，但是现实却是销量少的可怜，已经要去和欧拉、smart这些小众产品一个档次了，这是为什么呢？让我们来分析一下：第一：商务定位却不具备商务车的霸气外观或者商务的配置。谁接待会用一部这样外观的车呢？有人会说这样比较有内涵，内涵的辉腾已经消失的无影无踪了，作为商务车最重要的排面都没有怎么算商务定位呢？对比腾势、就看得出差距。
第二：体系设定错误。设计华为深度参与，销售前段用华为，但是生产售后归赛力斯。有多少车主是冲着华为的面子买了这部车，结果售后却发现自己归金康赛力斯，如同你买了华为手机，维修时候发现得去路边维修店，你还愿意为这个去消费吗？这种玩法已经深度涉嫌挂羊头卖狗肉，当然现在华为已经出手把这块薅过来了，能否改观还得看后续的进展。
第三：价格。余总发布会上著名的一句“这车唯一的缺点就是太便宜”，这还真说对了。3000块的华为mate会有人买吗？肯定大把人现在买，但是久而久之就没人去买了，因为品牌价格和小米、VIVO等是一样的，那选择就多了，可能小米的性价比还更高。这么反常识的结果肯定一时无法理解，其实就是有些消费是基于别人买不起而消费的，比如苹果手机，更多是不用这手机不能提现自身价值。车也是一样，一个人人都能买得起的车是不值得BBA车主去置换的，从而变成买的起的人看不上，看得上的人买不起。三十万上下这个区间设置就已经把M7归类在和比亚迪去竞争的地步，而为了这个价格，M7没配置空悬、大屏幕等等这些逼格物件，会产生廉价感，从而导致性价高比这个人设的崩塌，对比看看理想L8air版，简直就是M7高配，而且还很有性价比。
这一系列的迷之操作让问界的热度急剧下降，估计这也和华为没卖过车、赛力斯没卖过这么贵的车有关，毕竟没经验。痛定思痛，问界全面收归华为，但是阵痛何时结束还需要继续观察。
掏3千爱个国还是能接受的，掏30万爱国？你真当人家傻？[笑着哭]
关键是出了车祸安全气囊没弹出后，读取通讯录找你上司让你息事宁人。你说可不可怕。
华为被吹得不知道自己是谁了？实质上华为产品没有哪一样是过得硬的！
以为挂个华为就能让爱国分子买单，爱国分子也不傻！口嗨行，实际呢？还不是去买了特斯拉[呲牙笑]
这个车不是东风小康吗？
其实前期没研发，就是冠名，含泪加价5万
a拄变形，真问界就崩塌啦。
一年换一次牌子 前有宇宙牌香烟 后有赛里斯 问届 你们猜猜下一个牌子是啥[得瑟]
这个外观，我说10万没有人黑我吧？真替这些真车主说勇敢。
就这车的外形，销量崩塌不是迷，不崩塌才是迷[呲牙笑]
这篇文章是目前涉及M7评论的最好文章[点赞][点赞][点赞]。
那我问你苹果和特斯拉为什么卖的这么好？因为稍微好点的打工的、白领、富人基本都用这东西，富人也用苹果，我打工的也用！
华为的员工都不买，让谁买？
余承东这大炮说好的东西你们也信？
6坐，钻空子的产品，有点四不像，定价又高，市场可选择面又那么多，凭什么选择性价比不高的你呢？
车丑，技术低，安全性差，还卖得贵，怎么遥遥领先嘛
因为所谓的爱国人士，有钱的不多[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
一句话就是外观太丑，内饰太老气，最可恶的就是余大嘴竟然说大家说他丑是太娄不懂欣赏
小康想靠华为名气赚钱 而华为急于找到一个愿意全盘接受自己系统的小白鼠 两厢情愿
定位不准，服务极差，我的5000定金到现在半年了还没退。不守信用的车企谁敢买！
外观就已经输一半了。
就这颜值？
很佩服买东风小康的用户！保时泰是怎么消失的，不长记心哪？
还以为国人像以前一样傻
同级别的车，问界比比亚迪能贵四分之一，嘴上喊喊可以，现实谁买？
a拄变形，整问界就崩塌啦。
后排没暖风，A柱碰弯，我定的M7后来换成M5，自己的问题自己想去
这货意思就是别管它值多少钱，我就是让它走高端路线，谁捧场我收割谁[笑着哭]
出来混总要还的
讲个大实话，问界车能媲美百万豪[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
看来也都是唇上爱华为[得瑟]
现在外观不是你抄我就是我抄你，迪大嘴巴真的不好看
市场就是试金石，卖不好就是有原则的
前脸太丑，非常像油腻大叔的下吧，受不了！
它的车标是个六方长形“0”，销售最后都会成0，应改为正六边的棱形！
太便宜了，卖贵点销量才会好
你们这是怎么了？愛国是无价的，别说30万了，300万也要买呀，没钱的可以砸锅卖铁，再不行就卖肾卖血！
就是东风的油改电车型，一下加了20万
华为这是昏了头了？增程式“新能源车”能长久吗？这是什么技术含量？这让广大的消费者质疑华为的科技能力与前瞻力。
应该再翻十倍才行，还应该做国宾车
调价到50万试试
中保研断a柱的事你是一字不提，洗白文？
卖10万 一天抢完
伪君子
a柱，轴距，外观，凉[横脸笑]
这样子，好意思卖30多吗？
丑的要命
能做好手机不一定能做好汽车，毕竟这个行业跨的有些太大了
东风580改的[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
造车，还有很长的路要走。
群众的眼睛是雪亮的
4S大多是私人公司，宝马奔驰车主吐槽了吗？
主要还是外观。就是家用。搞什么商用。。。
丑到爆
买手机能等同于买车吗？手机也就几千块的事，也就一半个月工资，多增加一两千快，两三千就能搞一个高品质的手机，能多用几年！而别是大件，能轻易挤出一二十万吗？车买的是更好的质量，配置，更好的性价比！
aito？到底是什么鬼？看不懂，杂牌车肯定没人买
主要是那些卖车换问界的土豪，车子还没卖出去，等他们把车卖了估计销量就上来了
崩塌的原因是那句，A柱变形不代表不安全……
商务车就是搞噱头而已
第一轴距比更小的M5还短，第二M5前双叉臂，到M7变成了前麦弗逊，这是我我也不买M7啊[横脸笑]
我去体验店，销售自己看到m7都不愿意推荐
华为不做车。提供软件支持，随便二、三线汽车厂做岀的厂其核心硬件素质、品控还是二丶三线
就想只出套程序，拿走整车80％以上利润。真当汽车厂商傻？
好车！朋友买了M7后很少开他的Q7了！
就是说镰刀割得不够狠啊，应该和手机一个调调，不买华为车就是不爱国，马上[点赞]
别人相信的是华为，而不是什么的撕[汗]加上品牌是需要积累的。
太鸡肋了，三排没什么用
任总自己的不用，用平果。
价格太高，25万应该会好很多
凡是关于华为新闻下的评论区，大家可以尽情欣赏汉奸的表演[呲牙笑]
代表爱国是穷人的事，比如买个手机。不是富人的事人家更理性，，买个车逗人家吧
这个车的定位到底是什么？
不买华为就是死罪
赛力斯，一个无名小品牌，用上华为软件后，就能当豪车卖了[笑着哭]，冲动的人是有限的
M7定位不清楚，还不如M5
什么叫已经把M7归类在和比亚迪去竞争的地步？这是看不起比亚迪？我估计比亚迪今年的日子不好过了，小米曾经享受的待遇会在比亚迪身上重演一次了！
你们不买不爱国啊[哭笑不得]
我亲自试驾过M7，不吹不黑，毫无驾驶感可言，优点起步快速，动力够猛，仅此而已，但是路感和驾驶的连续线性感特差，试驾了十几里路后，开上我的迈腾回家，比我的迈腾驾驶感差太多了，同时心情糟透了，麻木的厉害，电车M7如此的驾驶体验我就是多花油钱也绝对不会买，M7和汉比差大了，比亚迪汉驾驶感特别好！
外形太大众了，一点都不辉腾，就算是辉腾也都谢幕了。关键就是设计大众，想卖辉腾价，偏偏又不上不下的，有钱人觉得便宜，没钱的人觉得太贵，中间有点钱的人又觉车外形太普通不够炫…好好学点外形设计吧，不是随便挂个华为牌就能成功的[点赞]
酒香不怕巷子深 之前华为手机卖的好全靠海思芯片和优化的不错的安卓系统 市场营销岗应该给华为技术员磕头 这次卖车华为营销不行的本质就暴露了 余大嘴这个人气质老土 英语也不行 除了招黑没什么能耐 还不如我去给华为做营销[得瑟]
断a柱，想早点投胎你就买
走自己的路，走老百姓的路，走市场认可的路，创新创业改变自我，要自己站得高！
我个人认为最大的败笔还是赛力斯问界。我估计华为不是不想自己造，但是受制于制裁，要么造不了，要么供应链成本太高。如果真的是华为汽车，那么国内30-50万/年的销量，是很容易达成的。
主要怪大嘴[笑着哭]
确实不好看。但是必须支持华为。看看俄罗斯吧，黑粉们。
20几万问题多哦
遥遥领先😂
BBA？宝骏宝来奥拓？
30万的M7全是缺点！
自特斯拉一体化压铸和创新材料出来后，你就明白国内传统的造车有多么落后和缺失创新了。
除了比亚迪，其他国产车暂时没考虑，正准备买护卫舰07
这外观我想有几个人能接受，就东风风光外型，没一点设计感
喷子真多，证明卖得很好
轴距小，外观丑，劝退
大嘴豪吹一年几百万销量！[点赞]
我们这是高端车[得瑟]
实际上华为汽车就缺少一个符合绝大多数中国人审美的外壳，比如理想
不买华为是汉奸
好好开的车，开过之后就不会再开油车了