柳州连续两任原市委书记获刑。

广西柳州市委原书记郑俊康获刑16年半后，接替其担任柳州市委书记的吴炜获判死缓。

这两任柳州一把手，前腐后继，有一个共同的罪名，违规举债“建设柳州城市轨道交通项目”。

12月19日，北海市中级法院通报，其一审公开宣判柳州市委原书记吴炜受贿、滥用职权一案。

决定执行死刑、缓期2年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。

一个月之前，吴炜前任被宣判。

北海中院公开宣判柳州市委原书记郑俊康受贿、滥用职权一案，决定执行有期徒刑16年6个月，并处罚金人民币200万元。

这俩人搭档多年，盘踞柳州官场10年之久。

2013年郑俊康升任柳州市委书记，2015年吴炜升任柳州市长。

2021年郑俊康退休，吴炜接任柳州市委书记，直到2023年落马。

这两人执掌柳州权柄期间，严重破坏了柳州的政治生态，让柳州背上沉重的债务负担。

2024年6月20日，广西纪检监察网发布对吴炜、郑俊康开除党籍的通报。

两份通报指，吴炜、郑俊康丧失理想信念，背弃初心使命，权力观扭曲，政绩观错位，背离高质量发展要求，不落实党中央决策部署，大搞劳民伤财的“政绩工程”。

通报所说的“政绩工程”，就是柳州城市轨道交通项目，也就是柳州轻轨。

柳州轻轨早有动议，2012年就有传言，力争在2019年通过国务院审批，2020年开工建设。

2020年柳州印发了实施方案，目标是2022年里程达到19公里，3年里开工两个项目，投资规模151.83亿。

这里边包括柳州轨道交通一号线、二号线，还说“近期建设规划已上报国家发展改革委，待审批。项目已完成可行性研究报告”。

实际上，在方案公布之时，柳州轻轨早就动工建设。

2020年4月2日，郑俊康率队到轨道集团调研，听取柳州轻轨示范线项目情况汇报并表示，示范线将于当年9月试运行。

郑俊康和吴炜决定，先上车，再补票，把生米煮成熟饭。

这种方式之前屡试不爽，很多城市的地铁，也是这样操作。

人算不如天算，形势早就发生了变化。

柳州轻轨最后烂尾，郑俊康和吴炜也因此落马。

城市轨道建设需要大量土地，资金，人力，稍有不慎就拖垮整个城市。

2023年11月，财政部发布《关于地方政府隐性债务问责典型案例的通报》，其中点名柳州市要求国有企业垫资建设应由财政预算安排的项目，新增隐性债务。

2018年至2021年6月末，柳州形成新增隐性债务176.95亿元。

根据财政部通报，广西展开问责，时任柳州市委书记郑俊康给予党内警告处分；对时任柳州市长吴炜给予政务记过处分。

这预示了两人之后的政治命运。

十八大之后，尤其是最近几年，中国进入了高质量发展阶段，之前那种靠借债发展，卖地度日的模式，已经终结。

贵州和广西，是两个典型案例。

贵州在孙志刚时代，积累了大量的债务，很多地市财政难以为继。

许多官员，也因为地方债问题落马。

时代已经发展，今时不同往日，还抱残守缺，刻舟求剑，希望靠借债大搞基建，来实现政绩获得升迁，无异于南辕北辙，缘木求鱼。