在最近小米造车的消息确实是非常火爆的，大家都关注小米第1辆汽车到底什么样子，定位如何？性能又如何？是否能够带来创新的技术标准？而雷军在接受采访的时候也表示并没有错过造车的窗口期，他说特斯拉造车比小米早了10年，但小米现在仍然有很多机会。
从新能源汽车的发展历程来看，特斯拉前期一直在拓展，整个市场确实没有占到太大的便宜，但作为整个行业的直接推动者，后期特斯拉确实影响力非常的大，而且几乎成为电动车的代名词从这一点上来看，先入为主还是非常占优势的。
当然和智能手机产业链一样，苹果在最开始也是催生了整个产业链，但是当苹果把整个手机市场培育成熟之后，又引入了完整的生产链和供应链体系，国产手机恰恰借助这个机遇快速的崛起。今天新能源汽车正处在历史上非常好的机遇期，小米这个时候介入的新能源汽车，无论是从供应链体系还是用户的接受度，包括未来发展的前景都还是比较合适的，只是这个速度需要加快，因为资本在介入。
枳昂
相同文章见了几次，招个员工也大书特书，果然是为热度而生。
蛹绪川
造车找不到代工厂。像手机 小作坊就能生产
第三种爱情
小米手机就还行，造车起码现在不敢入手，资深米粉路过
申有娜
小米手机还行，造车，起码现在不敢入手，资深米粉路过，从小米2起，到现在